蔚來(lái)換電價(jià)格是按照“單次換電費(fèi)用=換電度數(shù)×（電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)）”的核心公式制定的，這一計(jì)費(fèi)邏輯既兼顧了實(shí)際用電成本，也覆蓋了換電站的運(yùn)營(yíng)投入。換電度數(shù)并非電池的總?cè)萘浚菗Q電前后兩塊電池的電量差值，比如車(chē)輛進(jìn)站時(shí)電池剩余20%電量，換得的新電池電量為95%，那實(shí)際計(jì)費(fèi)的度數(shù)就是電池總?cè)萘砍艘?5%的差值比例。電費(fèi)部分完全依據(jù)換電站所在地的電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收取，而服務(wù)費(fèi)則用于彌補(bǔ)換電站前期的建設(shè)投資、后期的設(shè)備維護(hù)與人員運(yùn)維成本，不同類(lèi)型的換電站服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所區(qū)分——公共換電站每次10元服務(wù)費(fèi)、每度電0.5元電費(fèi)，私人換電站每次20元服務(wù)費(fèi)、每度電1元電費(fèi)，快充換電站則是每次30元服務(wù)費(fèi)、每度電1.5元電費(fèi)。同時(shí)，各地區(qū)的服務(wù)費(fèi)存在差異，且度電服務(wù)費(fèi)會(huì)跟隨國(guó)網(wǎng)電價(jià)變動(dòng)每月調(diào)整一次，像廣州地區(qū)目前電費(fèi)大致在0.87-1.1元/度，服務(wù)費(fèi)為0.38-0.63元/度。值得注意的是，當(dāng)換電度數(shù)不足20度時(shí)，會(huì)按20度的最低標(biāo)準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)，電費(fèi)則仍按實(shí)際度數(shù)計(jì)算；首任車(chē)主每月享有一定次數(shù)的免費(fèi)換電權(quán)益，超出后才會(huì)按上述規(guī)則收費(fèi)，擁有無(wú)限次換電權(quán)益或免服務(wù)費(fèi)卡券的用戶(hù)也不受常規(guī)計(jì)費(fèi)規(guī)則的影響。

為了讓收費(fèi)更貼合用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景，蔚來(lái)在2024年9月24日將換電收費(fèi)模式從“一口價(jià)”調(diào)整為“按度計(jì)費(fèi)”，這一調(diào)整讓費(fèi)用與用戶(hù)的實(shí)際換電需求更緊密掛鉤。調(diào)整后，單次換電費(fèi)用直接由換得電量乘以“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”的總和計(jì)算，不再設(shè)置固定的單次服務(wù)費(fèi)，而是通過(guò)度電單價(jià)的方式整合成本。例如，若用戶(hù)換得電量為30度，當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)1元/度、服務(wù)費(fèi)0.5元/度，那么總費(fèi)用就是30×(1+0.5)=45元，計(jì)算方式更透明直觀。這種模式下，不同能量密度的電池包也對(duì)應(yīng)著差異化的服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，75度電池包服務(wù)費(fèi)為30元，100度電池包服務(wù)費(fèi)為40元，未來(lái)150度電池包普及后服務(wù)費(fèi)將設(shè)定為60元，既匹配了電池的維護(hù)成本，也讓用戶(hù)能根據(jù)自身需求選擇合適的電池類(lèi)型。

除了基礎(chǔ)的計(jì)費(fèi)規(guī)則，蔚來(lái)還通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整策略?xún)?yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。度電服務(wù)費(fèi)會(huì)根據(jù)不同換電站的運(yùn)營(yíng)情況和時(shí)段需求靈活變動(dòng)，部分換電站在白天高峰時(shí)段會(huì)適當(dāng)降低服務(wù)費(fèi)，以平衡站點(diǎn)的使用壓力；當(dāng)天下午部分站點(diǎn)還會(huì)更新服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步引導(dǎo)用戶(hù)錯(cuò)峰換電。這種動(dòng)態(tài)調(diào)整不僅能提高換電站的運(yùn)營(yíng)效率，也讓用戶(hù)在不同時(shí)段換電時(shí)能享受到更實(shí)惠的價(jià)格。同時(shí)，針對(duì)不同地區(qū)的電價(jià)差異，蔚來(lái)會(huì)每月根據(jù)國(guó)網(wǎng)電價(jià)的變動(dòng)同步調(diào)整度電電費(fèi)，確保電費(fèi)部分與當(dāng)?shù)仉娏κ袌?chǎng)價(jià)格保持一致，避免用戶(hù)承擔(dān)額外的電價(jià)波動(dòng)成本。

對(duì)于用戶(hù)關(guān)心的權(quán)益保障，蔚來(lái)也做了細(xì)致的安排。首任車(chē)主若選擇安裝家充樁，每月可享受4次免費(fèi)換電服務(wù)，滿(mǎn)足日常通勤的基本需求；擁有無(wú)限次換電權(quán)益的用戶(hù)，即便超出免費(fèi)次數(shù)或遇到計(jì)費(fèi)規(guī)則調(diào)整，仍能繼續(xù)使用免費(fèi)換電服務(wù)；免服務(wù)費(fèi)卡券則可以直接抵扣單次換電中的所有度電服務(wù)費(fèi)，進(jìn)一步降低用戶(hù)的使用成本。這些權(quán)益設(shè)計(jì)既兼顧了新老用戶(hù)的不同需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)長(zhǎng)期使用體驗(yàn)的重視。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)?yè)Q電價(jià)格的制定圍繞“成本覆蓋、公平透明、用戶(hù)權(quán)益”三個(gè)核心維度展開(kāi)。通過(guò)“換電度數(shù)×（電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)）”的基礎(chǔ)公式，結(jié)合地區(qū)差異、時(shí)段調(diào)整和用戶(hù)權(quán)益，形成了一套既科學(xué)合理又靈活適配的計(jì)費(fèi)體系。這種體系既保障了換電站的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，也讓用戶(hù)能根據(jù)自身使用習(xí)慣和需求，享受到更具性?xún)r(jià)比的換電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了品牌與用戶(hù)的雙贏。