蔚來目前最貴的車型是2024年12月21日在2024 NIO DAY發(fā)布的行政旗艦ET9，其整車售價區(qū)間為76.80 - 81.80萬元，其中首發(fā)限量版售價達(dá)81.80萬元，是蔚來品牌迄今為止價格最高的量產(chǎn)車型。作為蔚來品牌向上突破的旗艦之作，ET9不僅延續(xù)了家族化設(shè)計語言，還在外觀、內(nèi)飾、動力等核心維度進(jìn)行了全面升級，其定價體系包含整車購買與BaaS電池租賃兩種方案，BaaS模式下基礎(chǔ)版售價66.0萬元起、限量版69.0萬元起，為用戶提供了靈活的購車選擇。新車計劃于2025年3月按訂單開啟交付，首批限量999臺的首發(fā)車型已宣布售罄，足見市場對這款高端旗艦的認(rèn)可。

作為蔚來品牌向上突破的關(guān)鍵車型，ET9的定價體系充分考慮了用戶的多元需求。在整車購買模式下，基礎(chǔ)版售價78.80萬元，首發(fā)限量版則達(dá)到81.80萬元，這一價格區(qū)間不僅刷新了蔚來量產(chǎn)車的價格紀(jì)錄，也標(biāo)志著品牌正式進(jìn)軍超高端行政轎車市場。而BaaS電池租賃方案的推出，進(jìn)一步降低了購車門檻，基礎(chǔ)版BaaS售價66.0萬元起，限量版69.0萬元起，讓更多用戶能夠以更靈活的方式體驗旗艦車型的技術(shù)實力。

回顧蔚來此前的產(chǎn)品矩陣，已上市車型中售價最高的是ES8，價格區(qū)間為49.8 - 59.8萬元，ET9的定價直接將品牌價格天花板提升了近30萬元。這種跨越式的定價策略，背后是ET9在核心技術(shù)上的全面升級。據(jù)官方信息顯示，ET9延續(xù)了蔚來家族化設(shè)計語言，同時在外觀、內(nèi)飾、動力等維度進(jìn)行了深度優(yōu)化，例如采用更具未來感的車身線條、搭載最新研發(fā)的動力總成，以及配備高端行政級內(nèi)飾材質(zhì)，全方位滿足高端用戶對豪華與科技的雙重需求。

從市場反饋來看，ET9的熱度超出預(yù)期。在2024 NIO DAY發(fā)布當(dāng)晚，李斌即宣布首批999臺首發(fā)限量版已售罄，這一成績不僅驗證了用戶對蔚來高端化戰(zhàn)略的認(rèn)可，也反映出國內(nèi)超高端電動車市場的潛在需求。作為計劃于2025年3月交付的新車，ET9目前已全面開啟預(yù)訂，其訂單量的持續(xù)增長，將為蔚來在高端市場的布局提供有力支撐。

整體而言，ET9的推出是蔚來品牌發(fā)展的重要里程碑。它不僅以81.80萬元的限量版售價成為品牌最貴車型，更通過技術(shù)升級與靈活的定價方案，展現(xiàn)了蔚來在高端電動車領(lǐng)域的競爭力。從已售罄的限量車型到持續(xù)增長的訂單，ET9的市場表現(xiàn)印證了其產(chǎn)品力與品牌號召力，也為中國品牌在超高端汽車市場的突破提供了新的范本。