問(wèn)界M7的前身車(chē)型品牌背景可追溯至賽力斯的發(fā)展歷程，其根源是1986年成立的重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠，后逐步拓展至汽車(chē)領(lǐng)域并與華為深度合作。賽力斯的前身始于1986年張興海創(chuàng)辦的重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠，初期聚焦家用電器彈簧業(yè)務(wù)，隨后拓展至摩托車(chē)減震器、汽車(chē)減震器領(lǐng)域，成為長(zhǎng)安汽車(chē)供應(yīng)商；2003年與東風(fēng)集團(tuán)合資成立東風(fēng)渝安，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)微型面包車(chē)，正式邁入整車(chē)制造賽道，同年還探索新能源領(lǐng)域，推出瑞馳新能源品牌的商用純電產(chǎn)品。2019年賽力斯與華為開(kāi)啟合作，2021年華為推出智選車(chē)模式，雙方聯(lián)合打造的問(wèn)界品牌誕生，問(wèn)界M7正是基于這一合作背景下的DREAM+技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向智能新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型跨越。

作為鴻蒙智行旗下的核心車(chē)型，問(wèn)界M7在技術(shù)與配置上展現(xiàn)出鮮明的“華為深度賦能”特色。其動(dòng)力系統(tǒng)采用增程與純電雙路線：增程版搭載1.5T四缸增程器與華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)1510km，快充20%-80%僅需0.25小時(shí)；純電版基于800V高壓平臺(tái)打造，雙電機(jī)輸出526馬力，CLTC純電續(xù)航635km，0-100km/h加速僅4.7秒，補(bǔ)能效率與性能表現(xiàn)兼具。底盤(pán)方面，增程版配備五連桿后懸與軟硬調(diào)節(jié)，純電版升級(jí)雙腔空氣懸掛，配合保時(shí)捷SRM技術(shù)調(diào)校，兼顧家用舒適性與操控穩(wěn)定性。

在智能體驗(yàn)上，問(wèn)界M7全系搭載Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)與多屏聯(lián)動(dòng)，副駕10.25英寸屏（增程版）或后排17.3英寸屏（純電版）可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化交互；華為乾崑ADS高階智駕系統(tǒng)配備激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，能提供全場(chǎng)景輔助駕駛功能。舒適配置上，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、前排及第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)吸合門(mén)等均為標(biāo)配，純電版還新增四區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

空間設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M7車(chē)長(zhǎng)5080mm、軸距3030mm，提供五座與六座布局：五座版后備廂容積957-2252L，滿(mǎn)足家庭裝載需求；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅搭配加熱/通風(fēng)功能，同時(shí)配備145L前備廂，空間利用率領(lǐng)先同級(jí)。用戶(hù)體驗(yàn)層面，增程版1510km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，純電版635km續(xù)航覆蓋日常通勤，800V快充（純電版）30%-80%僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率媲美燃油車(chē)加油速度。

從品牌定位來(lái)看，問(wèn)界M7以“科技平權(quán)”為核心，將高階智駕、豪華舒適配置下放至27.98萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，打破傳統(tǒng)豪華SUV的配置壁壘。其“車(chē)機(jī)-手機(jī)-智能家居”的全場(chǎng)景互聯(lián)生態(tài)，以及“以人為中心”的智能交互設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合當(dāng)代家庭用戶(hù)對(duì)科技與實(shí)用的雙重需求，成為鴻蒙智行品牌“智能豪華中大型SUV”定位的典型代表。