問界M9的生產(chǎn)依托賽力斯與華為深度合作的規(guī)?；圃祗w系，其核心生產(chǎn)基地賽力斯超級(jí)工廠規(guī)模位居行業(yè)前列。

作為問界M9的主要生產(chǎn)載體，賽力斯超級(jí)工廠坐落于重慶，占地面積達(dá)2700余畝，總建筑面積93萬(wàn)平方米，總投資125.2億元，規(guī)模約為特斯拉上海超級(jí)工廠的兩倍；工廠以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有智能化生產(chǎn)線與完善的制造流程，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)70萬(wàn)輛，當(dāng)前生產(chǎn)線速穩(wěn)定在82-85臺(tái)/小時(shí)，月產(chǎn)能峰值約2.5-2.8萬(wàn)輛，可高效保障M9的生產(chǎn)需求。同時(shí)，工廠所在的兩江新區(qū)龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園已集聚41家規(guī)上汽車企業(yè)，創(chuàng)暉汽車等零部件供應(yīng)商與工廠形成近距離協(xié)同配套，高峰時(shí)段每小時(shí)有60輛貨車輸送零部件，構(gòu)建起從核心部件到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而華為超10萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)則為生產(chǎn)體系提供智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)支撐，進(jìn)一步夯實(shí)了問界M9規(guī)?；a(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)。

作為問界M9的主要生產(chǎn)載體，賽力斯超級(jí)工廠坐落于重慶，占地面積達(dá)2700余畝，總建筑面積93萬(wàn)平方米，總投資125.2億元，規(guī)模約為特斯拉上海超級(jí)工廠的兩倍；工廠以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有智能化生產(chǎn)線與完善的制造流程，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)70萬(wàn)輛，當(dāng)前生產(chǎn)線速穩(wěn)定在82-85臺(tái)/小時(shí)，月產(chǎn)能峰值約2.5-2.8萬(wàn)輛，可高效保障M9的生產(chǎn)需求。同時(shí)，工廠所在的兩江新區(qū)龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園已集聚41家規(guī)上汽車企業(yè)，創(chuàng)暉汽車等零部件供應(yīng)商與工廠形成近距離協(xié)同配套，高峰時(shí)段每小時(shí)有60輛貨車輸送零部件，構(gòu)建起從核心部件到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而華為超10萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)則為生產(chǎn)體系提供智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)支撐，進(jìn)一步夯實(shí)了問界M9規(guī)?；a(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)。

在零部件供應(yīng)端，創(chuàng)暉汽車零部件（重慶）有限公司作為核心供應(yīng)商之一，為問界M9生產(chǎn)494個(gè)內(nèi)飾及座椅相關(guān)零部件，其位于龍興產(chǎn)業(yè)園的車間占地2.5萬(wàn)平方米，配備注塑、組裝兩條智能化生產(chǎn)線，業(yè)務(wù)覆蓋模具設(shè)計(jì)到成品裝配全流程，與賽力斯超級(jí)工廠的近距離布局，確保了零部件運(yùn)輸?shù)母咝耘c及時(shí)性。隨著產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年7月竣工，未來將以賽力斯超級(jí)工廠為中心，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，為問界M9的產(chǎn)能提升提供更堅(jiān)實(shí)的配套保障。

問界M9的生產(chǎn)體系不僅體現(xiàn)在硬件規(guī)模上，更融合了華為與賽力斯的技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)。華為提供的乾崑智駕ADS、HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)等核心技術(shù)，與賽力斯成熟的整車制造體系相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了核心部件的自研自產(chǎn)與規(guī)?；a(chǎn)。工廠采用的承載式車身、多層隔音玻璃等高端制造標(biāo)準(zhǔn)，以及四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，既保障了產(chǎn)品品質(zhì)，也符合中大型豪華SUV的定位需求，為消費(fèi)者提供了兼具科技感與可靠性的用車選擇。

整體來看，問界M9的生產(chǎn)體系通過整合規(guī)模化制造基地、近距離產(chǎn)業(yè)協(xié)同配套以及強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)支撐，形成了從零部件供應(yīng)到整車生產(chǎn)的高效閉環(huán)。這種“制造+技術(shù)+生態(tài)”的協(xié)同模式，不僅保障了問界M9的產(chǎn)能穩(wěn)定性與品質(zhì)一致性，也為其在中大型豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，展現(xiàn)出賽力斯與華為深度合作下的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。