深藍(lán)S07車身主要使用了800兆帕級(jí)高強(qiáng)度鋼、2000兆帕級(jí)熱成型鋼，同時(shí)應(yīng)用了雙相鋼與三相鋼等多種強(qiáng)度等級(jí)的鋼材。其中，800兆帕級(jí)高強(qiáng)度鋼作為基礎(chǔ)材料，為車身整體提供了可靠的剛性支撐；2000兆帕級(jí)熱成型鋼則重點(diǎn)部署在A柱、門檻梁等關(guān)鍵安全部位，大幅提升了碰撞時(shí)的抗變形能力；雙相鋼與三相鋼憑借各自的材料特性，進(jìn)一步優(yōu)化了車身不同區(qū)域的強(qiáng)度與韌性平衡。這些不同強(qiáng)度等級(jí)鋼材的科學(xué)搭配，構(gòu)建起堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，為車輛安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在車身結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)域，深藍(lán)S07對(duì)鋼材的應(yīng)用進(jìn)行了針對(duì)性強(qiáng)化。例如B柱區(qū)域的內(nèi)外板均采用熱成型高強(qiáng)鋼，這一設(shè)計(jì)使車身強(qiáng)度直接提升30%，有效增強(qiáng)了側(cè)面碰撞時(shí)的防護(hù)能力。同時(shí)，車身采用籠式設(shè)計(jì)理念，車門、車頂及車頂支架等部位經(jīng)過特殊加固處理，結(jié)合底盤中熱成型高強(qiáng)鋼的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了整車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。這種多區(qū)域、多材質(zhì)的復(fù)合應(yīng)用策略，讓車身在不同受力場(chǎng)景下都能保持良好的抗形變性能。

為了在保證強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，深藍(lán)S07還合理搭配了鋁合金材料。通過在部分非關(guān)鍵受力部位采用鋁合金，既減輕了車身重量，又不影響整體安全性能，達(dá)成了堅(jiān)固與輕盈的平衡。在制造工藝上，車輛采用了高強(qiáng)度鋼板精密沖壓工藝和先進(jìn)激光焊接技術(shù)，這些工藝不僅確保了鋼材連接的牢固性，還進(jìn)一步提升了車身的整體剛性，為安全性能提供了額外保障。

從實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)來看，深藍(lán)S07在多項(xiàng)權(quán)威碰撞安全測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，其中包括獲得CNCAP五星安全評(píng)級(jí)。在中保研C-NCAP模擬的25%偏置碰撞測(cè)試中，車輛A柱無明顯變形，乘員艙侵入量小于50mm，這一結(jié)果直觀體現(xiàn)了其車身鋼材應(yīng)用的有效性。需要說明的是，關(guān)于深藍(lán)S07高強(qiáng)度鋼的具體占比，目前不同渠道的信息存在差異，官方尚未發(fā)布確切數(shù)據(jù)，若需了解詳細(xì)參數(shù)，建議參考品牌官方資料或咨詢經(jīng)銷商。

總體而言，深藍(lán)S07通過科學(xué)搭配不同強(qiáng)度等級(jí)的鋼材，結(jié)合針對(duì)性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造工藝，構(gòu)建了一套兼顧強(qiáng)度、輕量化與安全性的車身體系。從關(guān)鍵部位的超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用到整體的籠式結(jié)構(gòu)布局，再到實(shí)際碰撞測(cè)試中的穩(wěn)定表現(xiàn)，都體現(xiàn)了其在車身安全設(shè)計(jì)上的嚴(yán)謹(jǐn)性，為用戶提供了可靠的安全保障。