極氪新能源車型的價(jià)格與燃油車車型相比，整體處于相近區(qū)間，部分高端車型價(jià)格略高，同時(shí)在續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力等方面具備差異化優(yōu)勢(shì)。

從具體車型來看，極氪001作為新能源車型，廠商指導(dǎo)價(jià)29.9 - 38.6萬元，與燃油車奔馳C級(jí)33.15 - 37.73萬元的價(jià)格區(qū)間基本重合；極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版售價(jià)20.99萬元，處于20 - 30萬元主流價(jià)格帶，與同價(jià)位燃油車相比，其搭載800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能500km的高效補(bǔ)能能力，以及5.6秒百公里加速的動(dòng)力表現(xiàn)，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭力。而高端車型極氪009作為純電動(dòng)MPV，49.9萬元起的售價(jià)雖高于部分燃油MPV，但CLTC工況最長822km的續(xù)航，也為注重續(xù)航和豪華體驗(yàn)的用戶提供了新能源選擇。這種價(jià)格與價(jià)值的平衡，讓極氪在新能源市場(chǎng)中獲得了較高認(rèn)可度，如極氪7X在20 - 30萬元區(qū)間銷量破萬，躋身榜單前五，印證了其產(chǎn)品定價(jià)與市場(chǎng)需求的適配性。

從具體車型來看，極氪001作為新能源車型，廠商指導(dǎo)價(jià)29.9 - 38.6萬元，與燃油車奔馳C級(jí)33.15 - 37.73萬元的價(jià)格區(qū)間基本重合；極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版售價(jià)20.99萬元，處于20 - 30萬元主流價(jià)格帶，與同價(jià)位燃油車相比，其搭載800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能500km的高效補(bǔ)能能力，以及5.6秒百公里加速的動(dòng)力表現(xiàn)，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭力。而高端車型極氪009作為純電動(dòng)MPV，49.9萬元起的售價(jià)雖高于部分燃油MPV，但CLTC工況最長822km的續(xù)航，也為注重續(xù)航和豪華體驗(yàn)的用戶提供了新能源選擇。這種價(jià)格與價(jià)值的平衡，讓極氪在新能源市場(chǎng)中獲得了較高認(rèn)可度，如極氪7X在20 - 30萬元區(qū)間銷量破萬，躋身榜單前五，印證了其產(chǎn)品定價(jià)與市場(chǎng)需求的適配性。

進(jìn)一步分析產(chǎn)品細(xì)節(jié)，極氪007在20.99萬元的基礎(chǔ)上，加2萬元即可升級(jí)100kWh麒麟電池，將CLTC續(xù)航提升至870km，同時(shí)提供首任車主電池終身質(zhì)保和6年或15萬公里整車質(zhì)保，這些權(quán)益在電動(dòng)車領(lǐng)域較為少見，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。而極氪009作為高端豪華純電動(dòng)MPV，WE版116kWh電池組實(shí)現(xiàn)702km續(xù)航，ME版麒麟電池帶來822km續(xù)航，相比同級(jí)別燃油MPV在續(xù)航方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，滿足了商務(wù)用戶對(duì)長續(xù)航的需求。

從市場(chǎng)格局來看，新能源乘用車20 - 30萬元區(qū)間競(jìng)爭激烈，極氪7X作為新晉車型銷量破萬，說明其價(jià)格定位精準(zhǔn)匹配了消費(fèi)者對(duì)高端新能源產(chǎn)品的期待；而燃油車市場(chǎng)雖格局穩(wěn)固，但極氪通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，在相近價(jià)格區(qū)間內(nèi)為用戶提供了更豐富的選擇。無論是20萬元級(jí)的極氪007，還是30萬元級(jí)的極氪001，抑或是50萬元級(jí)的極氪009，都在各自價(jià)格帶內(nèi)通過續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與燃油車形成差異化競(jìng)爭。

整體而言，極氪新能源車型與燃油車價(jià)格區(qū)間高度重疊，部分高端車型價(jià)格略高，但憑借續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力等核心優(yōu)勢(shì)，以及質(zhì)保服務(wù)等附加價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與性能的平衡。這種以技術(shù)為支撐的定價(jià)策略，既尊重了市場(chǎng)規(guī)律，也滿足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的多元化需求，為新能源與燃油車的價(jià)格對(duì)比提供了更具參考性的案例。