日產(chǎn)途達(dá)在復(fù)雜路況下的耐用性表現(xiàn)出色，其非承載式車身、高強(qiáng)度鋼材車身結(jié)構(gòu)與專業(yè)越野底盤的組合，為應(yīng)對崎嶇路面、砂石顛簸等復(fù)雜場景提供了可靠保障。

作為硬派SUV，途達(dá)采用全封閉式歐型強(qiáng)悍車架與高強(qiáng)度鋼材打造車身，抗沖擊能力突出，面對越野途中的剮蹭、顛簸時能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；非承載式底盤搭配前雙叉臂帶穩(wěn)定桿、后五連桿整體橋式帶穩(wěn)定桿的懸掛組合，既能有效過濾路面顛簸，又能在陡坡、交叉軸等復(fù)雜地形中維持車身剛性，減少底盤部件的損耗；動力系統(tǒng)搭載的QR25型2.5L自吸發(fā)動機(jī)與Jatco 7速自動變速箱匹配成熟，傳動順暢且故障率低，第三方數(shù)據(jù)顯示其百車故障率僅75次，進(jìn)一步印證了復(fù)雜路況下的耐用可靠性。

作為硬派SUV，途達(dá)采用全封閉式歐型強(qiáng)悍車架與高強(qiáng)度鋼材打造車身，抗沖擊能力突出，面對越野途中的剮蹭、顛簸時能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；非承載式底盤搭配前雙叉臂帶穩(wěn)定桿、后五連桿整體橋式帶穩(wěn)定桿的懸掛組合，既能有效過濾路面顛簸，又能在陡坡、交叉軸等復(fù)雜地形中維持車身剛性，減少底盤部件的損耗；動力系統(tǒng)搭載的QR25型2.5L自吸發(fā)動機(jī)與Jatco 7速自動變速箱匹配成熟，傳動順暢且故障率低，第三方數(shù)據(jù)顯示其百車故障率僅75次，進(jìn)一步印證了復(fù)雜路況下的耐用可靠性。

在越野核心配置上，途達(dá)配備全地形電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，配合機(jī)械牙嵌式后差速鎖與B-LSD電子制動差速鎖，可根據(jù)路況快速切換驅(qū)動模式，在泥濘、沙地等低附著路面也能穩(wěn)定輸出動力，減少動力系統(tǒng)的額外負(fù)荷；225mm的離地間隙與合理的接近角、離去角設(shè)計(jì)，讓車輛在通過坑洼、巖石路段時不易剮蹭底盤，降低關(guān)鍵部件的損傷風(fēng)險；鼓式制動器雖常被關(guān)注，但官方數(shù)據(jù)與實(shí)際使用反饋均顯示其制動效率能滿足日常及越野場景需求，耐用性符合硬派SUV的使用標(biāo)準(zhǔn)。

車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為耐用性加分，18英寸雙色輪圈全系標(biāo)配，抗沖擊性優(yōu)于小尺寸輪轂，能適應(yīng)復(fù)雜路況下的輪胎受力變化；內(nèi)飾采用軟塑材質(zhì)覆蓋中控臺與門把手，按鍵旋鈕布局合理且操作阻尼適中，長期顛簸環(huán)境下不易出現(xiàn)松動或失靈；真皮座椅的支撐與包裹性出色，長時間越野駕駛能減少座椅磨損，保持乘坐舒適性與結(jié)構(gòu)完整性。

安全配置的全面性進(jìn)一步保障了復(fù)雜路況下的耐用性延續(xù)，自動駐車、陡坡緩降功能減少了人為操作失誤對傳動系統(tǒng)的沖擊，多個安全氣囊與車身穩(wěn)定系統(tǒng)則在突發(fā)狀況下保護(hù)車身結(jié)構(gòu)不受過度損壞；4882mm車長與2850mm軸距帶來的規(guī)整車內(nèi)空間，讓越野裝備的裝載更合理，避免因物品晃動對內(nèi)飾或車身部件造成額外損傷。

綜合來看，日產(chǎn)途達(dá)從車身結(jié)構(gòu)、動力匹配到越野配置，均圍繞復(fù)雜路況的耐用性需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，非承載式車身與專業(yè)越野底盤奠定了可靠基礎(chǔ)，成熟的動力系統(tǒng)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了長期使用的穩(wěn)定性，無論是日常越野還是長途穿越，都能保持出色的耐用表現(xiàn)，滿足硬派SUV用戶對復(fù)雜路況適應(yīng)性的核心需求。