問界M5純電動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為HUAWEI ADS 2.0為核心，搭載L2級功能矩陣并通過硬件與算法的深度融合，覆蓋從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全場景需求。其硬件配置堪稱豪華，全系標(biāo)配1顆192線頂置激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，多傳感器協(xié)同構(gòu)建了精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，配合鴻蒙生態(tài)的算力支持，可突破高精地圖限制識別復(fù)雜障礙物。功能層面既包含主動剎車、車道居中保持等基礎(chǔ)安全配置，也覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、高速導(dǎo)航輔助駕駛等駕駛輔助功能，更通過自動泊車、循跡倒車、機(jī)械車位泊車輔助等便捷功能解決停車痛點(diǎn)，同時支持OTA升級持續(xù)迭代，讓智能體驗(yàn)隨用車周期不斷進(jìn)化。

在基礎(chǔ)安全層面，問界M5純電動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了多維度防護(hù)網(wǎng)。主動剎車功能可實(shí)時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，在潛在碰撞風(fēng)險時主動介入制動，降低事故概率；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助協(xié)同工作，當(dāng)車輛無意識偏離車道時，系統(tǒng)會通過方向盤震動提醒并輕微修正方向，將車輛拉回車道中心線附近，配合方向盤離手檢測（電容式），確保駕駛員始終保持對車輛的控制。DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)通過車內(nèi)攝像頭分析駕駛員的面部特征與駕駛行為，一旦檢測到疲勞狀態(tài)便及時發(fā)出警報，進(jìn)一步筑牢安全防線。

駕駛輔助功能則聚焦于提升長途與復(fù)雜路況的駕駛效率。全速域自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離，面對加塞車輛時反應(yīng)迅速，能平穩(wěn)減速避讓；高速導(dǎo)航輔助駕駛（高速版標(biāo)配）支持自動跟車、變道及進(jìn)出匝道，駕駛員只需保持注意力，系統(tǒng)即可完成大部分操作，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。此外，系統(tǒng)還具備道路交通標(biāo)示識別與信號燈識別能力，可實(shí)時提醒限速、禁止超車等交通規(guī)則，幫助駕駛員規(guī)避違章風(fēng)險。

泊車與便捷功能的設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際使用場景。自動泊車入位可識別垂直、平行等常見車位，自動規(guī)劃路線并完成停車；遙控泊車/駛出功能讓用戶無需進(jìn)入車內(nèi)，通過手機(jī)APP即可控制車輛進(jìn)出狹窄車位；循跡倒車支持沿最近50米行駛軌跡自動倒車，輕松應(yīng)對死胡同、狹窄巷道等復(fù)雜倒車場景；機(jī)械車位泊車輔助則針對機(jī)械車位空間狹小的特點(diǎn)優(yōu)化了算法，解決了傳統(tǒng)自動泊車難以應(yīng)對的痛點(diǎn)。540度全景影像（含透明底盤）可清晰展示車輛周圍及底盤下方的情況，配合前/后雷達(dá)，讓駕駛員在泊車與低速行駛時對周邊環(huán)境了如指掌。

隨著OTA遠(yuǎn)程升級的持續(xù)迭代，問界M5純電動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)還可不斷擴(kuò)展功能邊界。例如通過升級可獲得城市導(dǎo)航輔助駕駛等高階功能，進(jìn)一步適應(yīng)城市復(fù)雜路況；HUD抬頭顯示將車速、導(dǎo)航指引等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，提升駕駛專注度。這些功能的持續(xù)優(yōu)化，讓車輛的智能體驗(yàn)隨時間推移不斷進(jìn)化，為用戶帶來“常用常新”的使用感受。

總體而言，問界M5純電動版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術(shù)為核心支撐，通過硬件與軟件的深度整合，實(shí)現(xiàn)了安全、便捷與智能的有機(jī)統(tǒng)一。從基礎(chǔ)的安全預(yù)警到高階的輔助駕駛，從日常泊車到長途出行，系統(tǒng)覆蓋了用戶用車的全場景需求，既為駕駛提供了可靠的安全保障，也通過智能化手段簡化了復(fù)雜操作，讓每一次出行都更加輕松高效。