長安深藍(lán)SL03的充電時(shí)間因車型、充電方式及實(shí)際環(huán)境因素存在差異，純電車型標(biāo)配快充下30%-80%電量僅需0.41小時(shí)，增程車型選裝快充后同區(qū)間補(bǔ)能約0.5小時(shí)。作為深藍(lán)品牌主打“科技平權(quán)”的中型車，SL03將高效補(bǔ)能技術(shù)下放到12.99萬起的入門版本，純電精英型與運(yùn)動(dòng)型依托3C超充技術(shù)，10分鐘快充即可補(bǔ)充百公里續(xù)航，快充模式下最高支持80kW功率，0%-80%充電約30分鐘；增程車型通過選裝快充，30%-80%電量補(bǔ)充僅需半小時(shí)左右，慢充則可通過家用充電樁或隨車充實(shí)現(xiàn)，滿足不同場景補(bǔ)能需求。其充電效率還得益于液冷電池溫控與預(yù)加熱技術(shù)，能在低溫環(huán)境下保障充電穩(wěn)定性，配合CLTC純電530km、增程綜合1140-1200km的續(xù)航表現(xiàn)，快充一次即可覆蓋日常通勤需求，讓用戶無需為補(bǔ)能耗時(shí)過多擔(dān)憂。

從具體充電場景來看，純電車型在快充模式下的表現(xiàn)尤為亮眼。以515純電版為例，當(dāng)電量剩余10%時(shí)，若使用支持3C超充的充電樁，30%-80%的補(bǔ)能時(shí)間可壓縮至15分鐘內(nèi)，而充電十分鐘即可實(shí)現(xiàn)百公里續(xù)航，這對于日常短途通勤或臨時(shí)補(bǔ)能需求而言，效率優(yōu)勢顯著。增程版車型在快充場景下同樣高效，從虧電狀態(tài)到滿電大約需要50分鐘，若僅需補(bǔ)充30%-80%的電量，半小時(shí)內(nèi)即可完成，足以應(yīng)對日常代步的補(bǔ)能需求。慢充方面，純電車型使用家用充電樁（功率3.3-7.2kW）時(shí)，充滿整電通常需要6-10小時(shí)，增程版使用220V隨車充約8.5小時(shí)充滿，若使用品牌贈(zèng)送的7kW充電樁，4小時(shí)左右即可完成補(bǔ)能，適合夜間停車時(shí)的長時(shí)間充電場景。

在實(shí)際使用中，充電效率還會(huì)受到充電樁功率、電池溫度等因素影響。例如使用150kW的快充樁時(shí)，若從23%電量開始充電，充至96%時(shí)充電功率約為45kW，完成整個(gè)過程大約需要50分鐘；而在低溫環(huán)境下，液冷電池溫控技術(shù)能有效維持電池活性，避免充電速度大幅下降。此外，SL03的電池冷卻方式為液冷，配合后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，不僅保障了充電穩(wěn)定性，還能在補(bǔ)能后提供流暢的動(dòng)力輸出——純電車型最大功率可達(dá)190kW，增程車型也有160-175kW的動(dòng)力儲(chǔ)備，0-100km/h加速最快可至6.4秒，兼顧補(bǔ)能效率與駕駛體驗(yàn)。

對于用戶而言，SL03的補(bǔ)能成本也極具優(yōu)勢。純電車型快充一次（按0.6元/kWh計(jì)算）成本約27元，即可覆蓋約424km的續(xù)航，相當(dāng)于每公里成本僅0.06元；增程車型純電續(xù)航可達(dá)140-220km，日常用電成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。同時(shí)，車輛配備的高通8155芯片與Deepal OS車機(jī)系統(tǒng)，支持540度全景影像、L2級輔助駕駛等功能，用戶在充電等待期間可通過車機(jī)娛樂、OTA升級等方式提升體驗(yàn)，進(jìn)一步降低補(bǔ)能過程中的時(shí)間感知。

綜合來看，長安深藍(lán)SL03通過差異化的充電配置與技術(shù)優(yōu)化，為不同需求的用戶提供了靈活的補(bǔ)能方案。無論是追求極致效率的純電用戶，還是需要兼顧長途與短途的增程用戶，都能在快充的高效補(bǔ)能與慢充的便捷性之間找到平衡。其將高端快充技術(shù)下放到入門車型的做法，不僅踐行了“科技平權(quán)”的品牌理念，也讓更多用戶能以親民的價(jià)格享受到新能源汽車的補(bǔ)能便利，真正實(shí)現(xiàn)了高效補(bǔ)能與日常實(shí)用性的結(jié)合。