馬自達(dá)EZ6與深藍(lán)SL03在外觀設(shè)計(jì)上存在從家族基因到細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的多重本質(zhì)差異，足以證明前者并非后者的換殼產(chǎn)品。

作為馬自達(dá)品牌旗下車型，EZ6延續(xù)了“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)語言的核心特質(zhì)：前臉采用標(biāo)志性盾形熏黑進(jìn)氣格柵，中央鑲嵌發(fā)光馬自達(dá)Logo，搭配“流星眼”LED大燈組，燈腔內(nèi)部的分層結(jié)構(gòu)與流暢的型面線條，共同勾勒出兼具優(yōu)雅與動(dòng)感的光影效果；車身側(cè)面雖同為掀背造型，但側(cè)窗輪廓更修長，C柱傾斜角度更平緩，搭配傳統(tǒng)金屬門把手與帶框車門，呈現(xiàn)出馬自達(dá)經(jīng)典轎跑的比例美感；尾部的鴨尾式擾流板、分體式熏黑尾燈與仿擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)基因。而深藍(lán)SL03則以“科技極簡”為核心，無邊界封閉式前格柵（純電版）搭配貫穿式LED日間行車燈，隱藏式電動(dòng)門把手與急劇下滑的側(cè)窗線條，塑造出更偏向未來感的年輕化風(fēng)格，兩者的設(shè)計(jì)邏輯與視覺標(biāo)識(shí)完全獨(dú)立，絕非簡單的換殼產(chǎn)物。

從車身尺寸與結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，兩者的差異同樣清晰可辨。馬自達(dá)EZ6的車身長度為4921mm，相比深藍(lán)SL03更長，且官方明確其接近角為13°、離去角為20°，獨(dú)立的車身比例設(shè)定使其在視覺上更顯舒展。而深藍(lán)SL03以0.23的風(fēng)阻系數(shù)為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，車身線條追求極致流暢，側(cè)窗從B柱后急劇下滑的轎跑姿態(tài)與EZ6的修長側(cè)窗形成鮮明對比。此外，EZ6純電Max運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配電動(dòng)擾流板與運(yùn)動(dòng)外觀套件，這一專屬配置在深藍(lán)SL03的部分車型上并未出現(xiàn)，進(jìn)一步凸顯了馬自達(dá)對運(yùn)動(dòng)屬性的強(qiáng)化。

色彩哲學(xué)與品牌標(biāo)識(shí)的差異，也是區(qū)分兩者的關(guān)鍵。馬自達(dá)EZ6提供水晶魂動(dòng)紅、鉑鋼灰等家族標(biāo)志性配色，延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言的色彩美學(xué)；深藍(lán)SL03則以彗星白、星云青等科技感配色為主，更貼合其年輕化定位。在標(biāo)識(shí)方面，EZ6車身內(nèi)外均鑲嵌馬自達(dá)“M”Logo，輪轂采用雙五輻或旋風(fēng)式經(jīng)典設(shè)計(jì)；而深藍(lán)SL03則標(biāo)注“DEEPAL”品牌標(biāo)識(shí)，輪轂為多輻式運(yùn)動(dòng)樣式，兩者的品牌元素?zé)o任何重疊，不存在換殼所需的標(biāo)識(shí)復(fù)用邏輯。

更深層次的品牌歸屬與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)差異，從根源上否定了“換殼”的可能性。馬自達(dá)EZ6由長安馬自達(dá)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遵循馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)操控與運(yùn)動(dòng)基因；深藍(lán)SL03則是深藍(lán)汽車（長安旗下新能源品牌）的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)圍繞科技、極簡與電動(dòng)化展開。不同的品牌基因決定了兩者在外觀細(xì)節(jié)上的本質(zhì)區(qū)別，從格柵造型、燈組結(jié)構(gòu)到車身比例，每一處設(shè)計(jì)都服務(wù)于各自的品牌定位，而非簡單的平臺(tái)共享產(chǎn)物。

綜上所述，馬自達(dá)EZ6與深藍(lán)SL03在外觀設(shè)計(jì)上的差異，不僅體現(xiàn)在家族語言、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)與品牌標(biāo)識(shí)上，更源于不同品牌的設(shè)計(jì)理念與基因傳承。這些差異共同證明，EZ6是馬自達(dá)基于自身設(shè)計(jì)哲學(xué)打造的獨(dú)立車型，而非深藍(lán)SL03的換殼產(chǎn)品。