2010年款大眾寶來的綜合油耗大致在百公里7-9升之間，具體數(shù)值會因車型、駕駛習慣與路況有所浮動。作為大眾旗下經(jīng)典的緊湊型家用車，2010款寶來搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配手動或自動變速箱——手動擋車型憑借更直接的動力傳遞，綜合油耗通常在7.5-8.5升/百公里；自動擋車型受變速箱傳動效率影響，市區(qū)擁堵路況下油耗可能升至9-10升/百公里，而高速勻速行駛時則可回落至7升左右。官方工信部綜合油耗為7.3升/百公里，換算成油費約0.73元/公里，與多數(shù)用戶實際使用中的“七毛多一公里”的反饋基本吻合。這款車的油耗表現(xiàn)貼合其家用定位，既不會給日常通勤帶來過多燃油成本壓力，也通過成熟的動力總成設(shè)計保證了穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性，是十年前家用轎車市場中兼顧實用性與燃油效率的代表之一。

2010款寶來的油耗差異，很大程度上與實際使用場景相關(guān)。若長期在市區(qū)短途通勤，頻繁啟停會讓發(fā)動機始終處于低效率運轉(zhuǎn)區(qū)間，1.6L自動擋車型的油耗甚至可能達到12升/百公里；而跑長途時，若保持60-80公里/小時的勻速行駛，發(fā)動機工況穩(wěn)定，油耗可降至8升/百公里左右，手動擋車型的優(yōu)勢會更明顯，部分用戶反饋長途油耗能低至7升。此外，車輛的使用年限和保養(yǎng)狀況也會影響油耗表現(xiàn)，行駛里程超過十萬公里的車型，若未及時清洗節(jié)氣門、更換火花塞，積碳堆積可能導致油耗上升0.5-1升/百公里，定期維護則能讓油耗保持在合理范圍。

從動力總成來看，2010款寶來1.6L自然吸氣發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱（部分車型為干式雙離合），這套組合在當時屬于家用車的主流配置，技術(shù)成熟度高，燃油效率經(jīng)過市場驗證。手動擋車型的傳動效率更高，駕駛員可通過換擋控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，避免不必要的燃油消耗；自動擋車型則更注重便利性，適合城市擁堵路況下的駕駛，但變速箱的液力變矩器（或雙離合結(jié)構(gòu)）在低速時的動力損失會略微增加油耗。不過整體而言，這套動力總成的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的中等偏上水平，符合大眾品牌對家用車“經(jīng)濟實用”的定位。

對于2010款寶來的車主來說，若想優(yōu)化油耗，可從駕駛習慣和日常保養(yǎng)入手。比如提前預(yù)判路況，減少急加速和急剎車，讓發(fā)動機保持在2000-3000轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間；定期檢查輪胎氣壓，氣壓不足會增加滾動阻力，導致油耗上升；同時，使用符合標號的燃油，避免因燃油品質(zhì)問題影響發(fā)動機效率。這些細節(jié)調(diào)整雖不會讓油耗發(fā)生質(zhì)變，但長期堅持可讓車輛保持最佳燃油狀態(tài)，進一步降低用車成本。

綜合來看，2010款寶來的油耗表現(xiàn)是其家用屬性的重要支撐，既沒有特別突出的“省油”標簽，也不會出現(xiàn)過高的燃油支出，而是以穩(wěn)定、可靠的表現(xiàn)滿足家庭用戶的日常需求。十年過去，這款車的油耗水平依然能適配當下的用車場景，其背后是大眾對家用車動力總成的精準調(diào)校，以及對實用性的堅持——這種平衡感，正是它能成為經(jīng)典家用車的原因之一。