極氪001的車身高度是塑造其“低趴運(yùn)動(dòng)獵裝轎跑”外觀風(fēng)格的核心維度，通過精準(zhǔn)的高度規(guī)格與比例設(shè)計(jì)，讓運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性達(dá)成平衡。

1533-1545mm的高度區(qū)間，配合1999mm的超寬車身與4977mm的修長車長，構(gòu)建出接近1.3:1的寬高比，再疊加掀背式溜背車頂線條，既拉長了視覺比例，強(qiáng)化了轎跑的流線姿態(tài)，又依托0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；其中1545mm版本在保持低趴感的同時(shí)，還提升了離地間隙，兼容輕度非鋪裝路面的通過性。車頂激光雷達(dá)、無框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步呼應(yīng)了整體科技運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，讓這款車既擁有性能跑車的視覺沖擊力，又不失中大型車的穩(wěn)重與實(shí)用。

1533-1545mm的高度區(qū)間，配合1999mm的超寬車身與4977mm的修長車長，構(gòu)建出接近1.3:1的寬高比，再疊加掀背式溜背車頂線條，既拉長了視覺比例，強(qiáng)化了轎跑的流線姿態(tài)，又依托0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；其中1545mm版本在保持低趴感的同時(shí)，還提升了離地間隙，兼容輕度非鋪裝路面的通過性。車頂激光雷達(dá)、無框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步呼應(yīng)了整體科技運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，讓這款車既擁有性能跑車的視覺沖擊力，又不失中大型車的穩(wěn)重與實(shí)用。

在外觀細(xì)節(jié)上，極氪001的低趴高度與家族化設(shè)計(jì)元素形成了巧妙呼應(yīng)。分體式前大燈組與LED日行燈的組合，搭配貫穿式中網(wǎng)，橫向拉伸了前臉視覺寬度，與低矮車身形成“寬而不高”的平衡感；側(cè)面硬朗的腰線從車頭延伸至車尾，配合雙色車身與19英寸五幅輪圈，強(qiáng)化了車身的肌肉感與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾的貫穿式尾燈與雙尾翼設(shè)計(jì)，在低趴車身的襯托下更顯動(dòng)感，豎向與斜向線條的運(yùn)用進(jìn)一步拉寬車尾視覺效果，讓整車從任何角度看都保持著協(xié)調(diào)的運(yùn)動(dòng)比例。

從用戶體驗(yàn)角度，低車身高度并未犧牲實(shí)用性。3005mm的長軸距保證了后排乘坐空間的寬裕度，1545mm版本的頭部空間表現(xiàn)尤為突出；掀背式尾門帶來的740L常規(guī)后備廂容積，放倒后排后可擴(kuò)展至2144L，滿足家庭出行與載物需求。同時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)提供的多檔位高度調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)，在高速行駛時(shí)降低高度增強(qiáng)穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下升高離地間隙提升通過性，讓低趴設(shè)計(jì)不再局限于城市道路。

極氪001的車身高度與外觀風(fēng)格的關(guān)聯(lián)，本質(zhì)是對(duì)“運(yùn)動(dòng)與實(shí)用”的精準(zhǔn)平衡。通過1533-1545mm的高度區(qū)間，它既塑造了符合性能轎跑審美的低趴姿態(tài)，又依托寬體設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓運(yùn)動(dòng)感不顯得張揚(yáng)；同時(shí)，兼容跨界屬性的高度設(shè)定與長軸距空間布局，讓這款車在滿足年輕用戶對(duì)顏值追求的同時(shí)，也能覆蓋家庭用車的實(shí)際需求，成為一款兼顧個(gè)性與實(shí)用的中大型電動(dòng)車型。