日產(chǎn)尼桑最新款越野車型是代號Y63的全新一代途樂，其獨(dú)特亮點(diǎn)在于硬派越野性能與豪華舒適體驗(yàn)的深度融合。作為日產(chǎn)15年后首次更新的旗艦越野車，它不僅延續(xù)了家族強(qiáng)大的越野基因，更在設(shè)計(jì)、空間與科技配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級。外觀上，硬派輪廓與精致細(xì)節(jié)并存，雙C型大燈、六邊形鍍鉻格柵搭配22英寸選裝輪轂，既彰顯越野氣場又不失豪華質(zhì)感；內(nèi)飾采用雙14.3英寸雙聯(lián)屏與實(shí)體按鍵結(jié)合的設(shè)計(jì)，兼顧科技感與操作便捷性，三排座椅靈活布局且放倒后純平，滿足多人出行與載物需求。動力方面，3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合9AT變速箱，最大功率335kW、最大扭矩700N·m，為越野場景提供強(qiáng)勁且線性的動力輸出，整體產(chǎn)品力在大型硬派越野車中頗具競爭力。

作為日產(chǎn)越野車家族的中堅(jiān)力量，途達(dá)以空間與性價(jià)比的平衡成為熱門選擇。它采用日產(chǎn)VMotion家族前臉設(shè)計(jì)，非承載式車身搭配專業(yè)懸掛系統(tǒng)，既保證了越野時(shí)的車身剛性，又能在城市道路提供穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)空間充裕，配置豐富，價(jià)格親民，適合追求實(shí)用越野功能的家庭用戶。而即將推出的帕拉丁則延續(xù)了經(jīng)典車型的可靠基因，搭載日產(chǎn)原裝發(fā)動機(jī)，雖技術(shù)成熟卻在越野性能上保持穩(wěn)定表現(xiàn)，外形時(shí)尚威猛，還配備大型管狀行李架，進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派屬性。

在性能與空間的雙重優(yōu)勢上，日產(chǎn)越野車各有側(cè)重。途樂作為旗艦車型，除了Y63的全新動力組合外，此前版本的5.6升V8發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)560匹，扭矩560N·m，搭配7速手自一體變速箱，動力輸出強(qiáng)勁且平順。車身尺寸方面，途樂車長超5.3米，軸距3075mm，7座布局下三排座椅全開時(shí)仍能容納多個(gè)登機(jī)箱，二三排座椅放倒后可形成純平空間，兼顧載人載物需求。途達(dá)則以25萬元左右的價(jià)格區(qū)間，提供了四驅(qū)系統(tǒng)與225mm最小離地間隙，滿足日常越野場景的通過性要求。

值得關(guān)注的是，日產(chǎn)在越野領(lǐng)域的創(chuàng)新還延伸至改裝文化。在2025年SEMA改裝車展上，由愛好者打造的Project X改裝車，將經(jīng)典Xterra車身與Frontier、Titan部件結(jié)合，外觀配備越野保險(xiǎn)杠與17英寸NISMO防脫輪轂，內(nèi)飾保留手動擋設(shè)計(jì)，動力升級為5.6升V8引擎配合六速手動變速箱，底盤基于梯形框架改造，展現(xiàn)出日產(chǎn)越野車型在改裝潛力上的多樣性，為越野愛好者提供了個(gè)性化的探索方向。

整體來看，日產(chǎn)尼桑越野車通過不同車型的定位覆蓋了多元需求：旗艦車型途樂以豪華與性能兼顧引領(lǐng)高端市場，途達(dá)以性價(jià)比打開家用越野場景，帕拉丁延續(xù)可靠傳統(tǒng)，改裝領(lǐng)域的嘗試則豐富了越野文化內(nèi)涵。無論是追求極致性能的越野玩家，還是注重實(shí)用的家庭用戶，都能在日產(chǎn)越野家族中找到適配的選擇，而Y63全新途樂的推出，更標(biāo)志著品牌在硬派越野領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)化。