問界M9自動(dòng)泊車的精度可達(dá)±5厘米內(nèi)，其高精度表現(xiàn)依托于強(qiáng)大的感知硬件與算法支撐。作為鴻蒙智行旗下旗艦SUV，問界M9全系標(biāo)配自動(dòng)泊車入位功能，搭載4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線及3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250m）、13/11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)及5顆毫米波雷達(dá)，結(jié)合540度全景影像與透明底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的毫米級(jí)感知?；谌A為乾崑智行ADS高階智能駕駛系統(tǒng)的多傳感器融合算法，問界M9能精準(zhǔn)識(shí)別車位邊界與障礙物，即使在狹窄車位或復(fù)雜場景下也可實(shí)現(xiàn)“一把入庫”，大幅降低停車難度，尤其適配新手或城市擁堵環(huán)境的停車需求。同時(shí)，其硬件支持未來ADS4.0系統(tǒng)升級(jí)，雨霧天橫向探測精度提升至3厘米以內(nèi)，還能完成跨樓層自主泊車并支持離車操作，深度融合HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)泊車，延續(xù)華為“全場景智慧互聯(lián)”理念，將高階智駕能力下沉至日常泊車場景，彰顯“科技賦能出行”的品牌核心定位。

問界M9的自動(dòng)泊車精度并非單一硬件的成果，而是多傳感器融合的協(xié)同效應(yīng)。四顆激光雷達(dá)形成全向感知結(jié)構(gòu)，其中新增的側(cè)向及后向固態(tài)激光雷達(dá)，將探測精度提升至3厘米級(jí)，配合車頭180度探測模組與16個(gè)傳感器的融合感知，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度。這種硬件組合不僅強(qiáng)化了對(duì)車位邊界、立柱、低矮障礙物等細(xì)節(jié)的識(shí)別能力，還能在雨霧等惡劣天氣下保持穩(wěn)定性能——5顆4D毫米波雷達(dá)的加入，讓雨霧天橫向探測精度控制在3厘米以內(nèi)，有效降低了特殊天氣下的泊車剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際場景應(yīng)用中，問界M9的自動(dòng)泊車功能覆蓋垂直、平行、斜向等多種車位類型，甚至支持跨樓層自主泊車，用戶可直接離車操作。網(wǎng)紅“甲亢哥”的體驗(yàn)視頻中，車輛在空車狀態(tài)下完成入庫，整個(gè)過程精準(zhǔn)絲滑，印證了其實(shí)際表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)的一致性。這種高精度體驗(yàn)的背后，是華為乾崑智行ADS高階智能駕駛系統(tǒng)的算法優(yōu)化，通過對(duì)多傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，車輛能動(dòng)態(tài)調(diào)整行進(jìn)軌跡，將車身與車位線、障礙物的距離控制在±5厘米內(nèi)，即使面對(duì)僅比車身寬30厘米的狹窄車位，也能實(shí)現(xiàn)“一把入庫”，大幅降低了新手或城市擁堵環(huán)境下的停車壓力。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的自動(dòng)泊車還融入了全場景智慧互聯(lián)特性。依托HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，用戶可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)泊車功能，車輛能自主完成尋位、入庫的全流程，無需在車旁等待。同時(shí)，全系標(biāo)配的四激光雷達(dá)、多傳感器硬件組合，還支持未來ADS4.0系統(tǒng)的升級(jí)，為用戶提供持續(xù)進(jìn)化的智能駕駛體驗(yàn)。這種“硬件預(yù)埋、軟件迭代”的模式，既保障了當(dāng)前的高精度泊車能力，也為后續(xù)功能拓展預(yù)留了空間，體現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的前瞻性。

總結(jié)來看，問界M9的自動(dòng)泊車精度以±5厘米內(nèi)為核心表現(xiàn)，通過四激光雷達(dá)、多傳感器融合的硬件架構(gòu)，結(jié)合華為高階智駕算法與鴻蒙生態(tài)互聯(lián)能力，實(shí)現(xiàn)了從惡劣天氣適應(yīng)性到復(fù)雜場景覆蓋的全面優(yōu)化。其不僅解決了用戶日常停車的痛點(diǎn)，更將高階智能駕駛技術(shù)下沉到高頻使用場景，為旗艦SUV的智能泊車體驗(yàn)樹立了新標(biāo)桿。