問界M7四驅(qū)智駕版在復(fù)雜路況下的智能駕駛表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與激光雷達(dá)等硬件加持，能精準(zhǔn)應(yīng)對無標(biāo)線道路、施工路段、山區(qū)陌生路況等多種復(fù)雜場景。

升級至ADS 3.0后，車輛在地面無明顯標(biāo)線時不再“迷?！?，可借助路邊建筑、樹木等環(huán)境信息錨定行駛方向，避免S形探索的不安感；面對小路或施工路段，相比ADS 2.0的輕微晃動，3.0版本能讓車輛行駛更平穩(wěn)，駕乘體驗(yàn)更安心。其NCA功能在城市復(fù)雜交通中可精準(zhǔn)識別行人和車輛，自動調(diào)整車速車距；長途駕駛時能穩(wěn)定保持車道、智能切換車速，山區(qū)陌生路況下還可快速重新規(guī)劃路線。結(jié)合華為激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，系統(tǒng)感知精度與決策速度領(lǐng)先，再搭配電動四驅(qū)的強(qiáng)勁動力分配、長續(xù)航帶來的補(bǔ)能自由，讓復(fù)雜路況下的智能駕駛既智能又可靠，真正實(shí)現(xiàn)出行輕松省心。

升級至ADS 3.0后，車輛在地面無明顯標(biāo)線時不再“迷?！?，可借助路邊建筑、樹木等環(huán)境信息錨定行駛方向，避免S形探索的不安感；面對小路或施工路段，相比ADS 2.0的輕微晃動，3.0版本能讓車輛行駛更平穩(wěn)，駕乘體驗(yàn)更安心。其NCA功能在城市復(fù)雜交通中可精準(zhǔn)識別行人和車輛，自動調(diào)整車速車距；長途駕駛時能穩(wěn)定保持車道、智能切換車速，山區(qū)陌生路況下還可快速重新規(guī)劃路線。結(jié)合華為激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，系統(tǒng)感知精度與決策速度領(lǐng)先，再搭配電動四驅(qū)的強(qiáng)勁動力分配、長續(xù)航帶來的補(bǔ)能自由，讓復(fù)雜路況下的智能駕駛既智能又可靠，真正實(shí)現(xiàn)出行輕松省心。

在硬件配置上，問界M7四驅(qū)智駕版搭載華為激光雷達(dá)，增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，純電Ultra六座四驅(qū)版配備2顆車頂+后備廂門布局的激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)180m（10%反射率）至250m，配合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及3-5個毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起全方位的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。增程版搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，純電版搭載高階版，支持城市導(dǎo)航駕駛輔助選裝，結(jié)合高精地圖與車道居中保持、自動變道輔助等基礎(chǔ)功能，為復(fù)雜路況提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。電動四驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)387-392kW，0-100km/h加速4.7-5.2s，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，純電版更支持空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，在非鋪裝路面或濕滑路段能保持穩(wěn)定抓地力，過濾顛簸提升舒適性。

用戶體驗(yàn)層面，車輛在高速場景可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能變道，應(yīng)對擁堵與超車；城市場景下高階版能識別信號燈、避讓行人和非機(jī)動車，復(fù)雜路口與環(huán)島通行更從容；540度全景影像與遙控泊車功能則解決了窄巷會車、復(fù)雜車位泊車的難題。智能安全預(yù)警系統(tǒng)會提前提示車道偏離、碰撞風(fēng)險(xiǎn)，標(biāo)配的前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊等全面防護(hù)配置，進(jìn)一步保障行車安全。續(xù)航方面，增程版CLTC綜合續(xù)航1510km，純電版635km且支持800V高壓快充，30-80%僅需0.25小時，長途復(fù)雜路況無需頻繁補(bǔ)能，讓用戶專注于駕駛體驗(yàn)本身。

綜合來看，問界M7四驅(qū)智駕版憑借華為技術(shù)賦能的智能駕駛系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動力與通過性配置，以及長續(xù)航與舒適設(shè)計(jì)，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出“感知準(zhǔn)、決策穩(wěn)、執(zhí)行順”的特點(diǎn)，既滿足了用戶對智能駕駛的技術(shù)期待，也通過實(shí)用配置解決了實(shí)際出行中的痛點(diǎn)，為中大型SUV市場提供了兼顧科技與實(shí)用性的選擇。