上汽榮威D7純電的起售價(jià)格為20.08萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)2024款EV 510后驅(qū)出行版車型。作為榮威D家族首款中高級(jí)新能源轎車的純電版本，該價(jià)格定位下，車輛不僅提供CLTC 510km的純電續(xù)航能力，能覆蓋日常通勤與中短途出行需求，還搭載了后置單電機(jī)與后驅(qū)布局，145kW功率與310N·m扭矩帶來(lái)7.3秒破百的強(qiáng)勁加速，配合五連桿獨(dú)立后懸掛提升操控平順性；空間上以4890mm車長(zhǎng)與2810mm軸距保障后排乘坐舒適性，前備廂101L加后備廂376L的雙儲(chǔ)物空間增強(qiáng)實(shí)用性，同時(shí)配備斑馬智行車機(jī)、540度全景影像等智能配置，兼顧科技感與用戶體驗(yàn)，延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌理念。

需要注意的是，榮威D7車系包含純電（EV）與混動(dòng)（DMH）兩種動(dòng)力版本，不同版本的價(jià)格體系存在差異。參考官方信息，2024款EV 510后驅(qū)出行版作為純電入門(mén)車型，起售價(jià)20.08萬(wàn)元；而混動(dòng)版車型在2025年10月至12月的桂林地區(qū)促銷活動(dòng)中，最低優(yōu)惠后價(jià)格可達(dá)7.98萬(wàn)元，但該價(jià)格對(duì)應(yīng)的是DMH 125km世界冠軍版，與純電版本分屬不同動(dòng)力類型，消費(fèi)者需根據(jù)自身需求區(qū)分選擇。

從技術(shù)層面看，榮威D7純電車型的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在續(xù)航與補(bǔ)能效率上。其CLTC 510km的續(xù)航里程可滿足多數(shù)用戶一周通勤無(wú)需充電的需求，而快充從30%至80%僅需0.58小時(shí)的表現(xiàn)，適配了當(dāng)前主流快充樁的補(bǔ)能場(chǎng)景，搭配液冷電池技術(shù)，能在高溫或低溫環(huán)境下保障充電穩(wěn)定性，減少極端天氣對(duì)補(bǔ)能效率的影響。此外，后置后驅(qū)的布局帶來(lái)了更均衡的車身重量分配，配合145kW電機(jī)的線性輸出，駕駛時(shí)加速響應(yīng)迅速且操控靈活，五連桿獨(dú)立后懸掛則有效過(guò)濾路面顛簸，兼顧了操控性與乘坐舒適性。

在用戶體驗(yàn)維度，榮威D7純電車型的空間設(shè)計(jì)與智能配置進(jìn)一步提升了實(shí)用性。2810mm的軸距讓后排腿部空間寬裕，即使?jié)M載三名乘客也不易感到局促；前備廂與后備廂的組合儲(chǔ)物空間，可分別放置充電槍、手提包等小件物品與行李箱，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。智能方面，斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能；540度全景影像則為狹窄路段停車、會(huì)車提供了清晰視野，隱藏式電動(dòng)門(mén)把手不僅提升了外觀的科技感，還降低了風(fēng)阻系數(shù)，間接助力續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來(lái)看，榮威D7純電以20.08萬(wàn)元的起售價(jià)，在20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其依托上汽集團(tuán)的技術(shù)儲(chǔ)備，將長(zhǎng)續(xù)航、高效補(bǔ)能、后置后驅(qū)操控與實(shí)用空間等核心優(yōu)勢(shì)融合，既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性與實(shí)用性的需求，也為注重駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇，是兼顧家用與品質(zhì)的高性價(jià)比純電車型。