問界M9要達(dá)到200km/h的最高時(shí)速，需行駛在鋪裝良好的高等級(jí)公路（如高速公路），且路面需平整無(wú)明顯破損、附著系數(shù)滿足抓地力需求（干燥瀝青路面最佳）。

這款鴻蒙智行旗艦SUV能實(shí)現(xiàn)這一速度，離不開車輛技術(shù)與路面條件的協(xié)同：平整的鋪裝路面為高速行駛提供穩(wěn)定基礎(chǔ)，避免坑洼或破損引發(fā)車身晃動(dòng)；干燥瀝青路面的高附著系數(shù)，則讓前265/45 R21、后285/45 R21的寬胎充分發(fā)揮抓地力，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)、可自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛，高速時(shí)降低車身高度并增加懸掛硬度，進(jìn)一步強(qiáng)化穩(wěn)定性。而雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（增程版總功率365kW、純電版390kW）的充足動(dòng)力儲(chǔ)備，也需在合規(guī)鋪裝路面上才能順暢輸出，既滿足用戶對(duì)速度體驗(yàn)的需求，也依托ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)保障安全，真正體現(xiàn)“全場(chǎng)景智能旗艦”的技術(shù)實(shí)力。

這款鴻蒙智行旗艦SUV能實(shí)現(xiàn)這一速度，離不開車輛技術(shù)與路面條件的協(xié)同：平整的鋪裝路面為高速行駛提供穩(wěn)定基礎(chǔ)，避免坑洼或破損引發(fā)車身晃動(dòng)；干燥瀝青路面的高附著系數(shù)，則讓前265/45 R21、后285/45 R21的寬胎充分發(fā)揮抓地力，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)、可自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛，高速時(shí)降低車身高度并增加懸掛硬度，進(jìn)一步強(qiáng)化穩(wěn)定性。而雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（增程版總功率365kW、純電版390kW）的充足動(dòng)力儲(chǔ)備，也需在合規(guī)鋪裝路面上才能順暢輸出，既滿足用戶對(duì)速度體驗(yàn)的需求，也依托ESP、ASR等電子穩(wěn)定系統(tǒng)保障安全，真正體現(xiàn)“全場(chǎng)景智能旗艦”的技術(shù)實(shí)力。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，問界M9的高速性能展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛行駛在符合要求的高等級(jí)公路上時(shí)，空氣懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)優(yōu)化車身姿態(tài)，寬胎設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了高速行駛時(shí)的抓地力，使得車身側(cè)傾抑制優(yōu)秀，大幅降低駕駛疲勞感。增程版496馬力、純電版530馬力的動(dòng)力輸出，讓車輛在合規(guī)路面上能輕松完成高速提速，滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的期待。同時(shí)，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等系統(tǒng)，即使在高速行駛中遇到輕微路面變化，也能快速修正車身姿態(tài)，提升安全冗余，讓駕駛更安心。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9延續(xù)了“華為技術(shù)賦能+場(chǎng)景化體驗(yàn)”的品牌理念。其將華為的空氣懸掛調(diào)校、電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)與鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)深度結(jié)合，高速行駛時(shí)不僅有強(qiáng)勁性能支撐，還能通過AR-HUD、華為乾崑智駕ADS等智能配置提升駕駛便利性。針對(duì)中國(guó)高等級(jí)公路場(chǎng)景設(shè)計(jì)的底盤與動(dòng)力參數(shù)，既保障了高速性能，也兼顧城市通勤、輕度越野等多場(chǎng)景需求，充分體現(xiàn)“全場(chǎng)景智能旗艦”的定位。

綜合來看，問界M9達(dá)到最高時(shí)速的路面要求，是車輛技術(shù)與道路條件相互適配的結(jié)果。從路面基礎(chǔ)條件到車輛自身的底盤、動(dòng)力、輪胎等配置，再到用戶體驗(yàn)與品牌特色的融合，都圍繞著“安全、穩(wěn)定、高效”的核心，為用戶帶來兼具性能與智能的駕駛體驗(yàn)。