捷途旅行者山海T2混動版與普通燃油版的外觀設(shè)計整體高度一致，核心區(qū)別集中在細節(jié)標識、充電接口及專屬配置上。

作為延續(xù)“方盒子”硬派風(fēng)格的車型，兩者均保留了硬朗線條、外掛式備胎與經(jīng)典前臉布局，但混動版為適配新能源屬性，在前翼子板或前格柵處新增了充電接口（含快充與慢充功能），車身尾門或翼子板位置可能標注“C-DM”或“PHEV”專屬標識，部分車型還提供混動版獨有的輪轂樣式與配色選擇。這些細節(jié)調(diào)整既維持了家族化越野基因，又通過新能源專屬元素明確了動力身份，兼顧了設(shè)計統(tǒng)一性與功能辨識度。

作為延續(xù)“方盒子”硬派風(fēng)格的車型，兩者均保留了硬朗線條、外掛式備胎與經(jīng)典前臉布局，但混動版為適配新能源屬性，在前翼子板或前格柵處新增了充電接口（含快充與慢充功能），車身尾門或翼子板位置可能標注“C-DM”或“PHEV”專屬標識，部分車型還提供混動版獨有的輪轂樣式與配色選擇。這些細節(jié)調(diào)整既維持了家族化越野基因，又通過新能源專屬元素明確了動力身份，兼顧了設(shè)計統(tǒng)一性與功能辨識度。

從車身側(cè)面來看，混動版換裝了新的輪圈樣式，與燃油版形成視覺區(qū)隔。車頂部分，兩者均可選擇加裝車頂置物平臺，滿足戶外出行的裝載需求，但混動版可能在車頂線條的細節(jié)處理上更注重空氣動力學(xué)優(yōu)化，以適配電動化系統(tǒng)的能效需求。車尾設(shè)計上，混動版延續(xù)了燃油版的靈動風(fēng)格，不規(guī)則尾燈與貫穿式剎車燈帶得以保留，后擋風(fēng)玻璃面積雖不大，但保證了后方視野的基本需求，外掛式備胎的設(shè)計也進一步強化了硬派越野屬性。

值得注意的是，混動版在燈光系統(tǒng)上可能存在差異。部分高配混動車型標配“自適應(yīng)遠近光燈+自動頭燈+LED前霧燈”，且可能加入混動專屬的充電狀態(tài)指示燈，比如充電時車標或日間行車燈閃爍提示，而燃油版的燈光配置相對基礎(chǔ)，無此類充電聯(lián)動燈光邏輯。這些燈光細節(jié)的調(diào)整，不僅提升了混動版的科技感，也增強了日常使用的便利性。

捷途旅行者山海T2混動版的外觀設(shè)計在整體延續(xù)燃油版硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，通過專屬標識、充電接口、輪轂樣式、燈光系統(tǒng)等細節(jié)調(diào)整，凸顯了新能源車型的身份特征。這些差異既不破壞家族化設(shè)計語言，又能讓消費者清晰識別其動力類型，體現(xiàn)了捷途在設(shè)計上的巧思與對用戶需求的精準把握。無論是越野愛好者還是家庭用戶，都能從這些細節(jié)中感受到車型的獨特魅力與實用價值。