在空間實(shí)用性上，蔚來(lái)ES6比蔚來(lái)EC6更值得選擇。作為定位傳統(tǒng)家用SUV的車型，蔚來(lái)ES6憑借4854mm的車長(zhǎng)、1703mm的車高以及2915mm的軸距，打造出更寬敞的座艙空間，后排頭部空間達(dá)1012mm，即便是身高180cm的乘客乘坐也不會(huì)感到局促；其常規(guī)后備箱容積為582L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1496L，方正的儲(chǔ)物空間能輕松容納嬰兒車、露營(yíng)裝備等大件物品，完全滿足家庭用戶帶娃出行或長(zhǎng)途旅行的裝載需求。而蔚來(lái)EC6因轎跑SUV的溜背設(shè)計(jì)，后排頭部空間受壓縮（僅930mm），常規(guī)后備箱容積為532L，且儲(chǔ)物高度受限，雖日常使用足夠，但在空間實(shí)用性上確實(shí)稍遜于ES6。

從車身參數(shù)的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，ES6的空間優(yōu)勢(shì)并非簡(jiǎn)單的尺寸疊加，而是設(shè)計(jì)理念的精準(zhǔn)落地。其1995mm的寬體車身配合純電平臺(tái)的短前后懸布局，讓座艙縱向與橫向空間都得到充分釋放，后排三人乘坐時(shí)肩部空間仍有富余，不會(huì)出現(xiàn)擁擠感；后排獨(dú)立空調(diào)、6.6英寸液晶屏與電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的舒適性與便利性。相比之下，EC6為追求溜背造型的運(yùn)動(dòng)感，車頂線條從B柱后向下傾斜，雖通過(guò)內(nèi)凹設(shè)計(jì)優(yōu)化了頭部空間，但仍無(wú)法完全抵消造型帶來(lái)的影響，身高超過(guò)175cm的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)感到壓抑。

儲(chǔ)物空間的實(shí)用性差異在日常場(chǎng)景中體現(xiàn)得更為明顯。ES6的后備箱采用方正設(shè)計(jì)，開(kāi)口寬大且內(nèi)部平整，放入嬰兒車時(shí)無(wú)需刻意調(diào)整角度，露營(yíng)用的折疊桌椅、帳篷等大件裝備也能輕松收納；而EC6的后備箱因溜背造型導(dǎo)致頂部空間收窄，放置較高物品時(shí)容易受到限制，例如28寸行李箱豎放可能會(huì)頂?shù)胶髠湎渖w。不過(guò)，EC6放倒后排座椅后仍能形成1435L的平整空間，短途旅行或購(gòu)物時(shí)的儲(chǔ)物需求基本可以滿足，只是在應(yīng)對(duì)家庭高頻次的大件裝載時(shí)，靈活性不如ES6。

兩款車型的配置差異也從側(cè)面影響了空間的實(shí)際體驗(yàn)。ES6標(biāo)配可開(kāi)啟全景天窗，不僅能增加座艙的通透感，還能在天氣適宜時(shí)打開(kāi)通風(fēng)，提升后排乘客的乘坐舒適度；而EC6采用的封閉式全景天幕雖采光面積達(dá)1.77㎡，但夏季需要額外選裝遮陽(yáng)配件，否則可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高。此外，ES6的后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘客可以根據(jù)自身需求調(diào)整靠背角度，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐姿態(tài)；EC6的前排零重力座椅雖能提升駕駛舒適度，但對(duì)后排空間的實(shí)用性沒(méi)有直接幫助。

綜合來(lái)看，若以家庭用戶的核心需求為導(dǎo)向，ES6在空間實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)是全方位的，從后排乘坐的寬松度到后備箱的裝載能力，再到細(xì)節(jié)配置對(duì)空間體驗(yàn)的加持，都更貼合家庭出行的實(shí)際場(chǎng)景。而EC6則更適合追求個(gè)性外觀與運(yùn)動(dòng)感的用戶，其空間表現(xiàn)雖能滿足日常使用，但在家庭高頻使用的場(chǎng)景中，ES6的實(shí)用性會(huì)更勝一籌。