紅旗車的設(shè)計理念始終圍繞“傳承東方文化基因”的核心，在不同歷史時期以差異化表達(dá)實現(xiàn)了從“國禮專屬”到“國民豪華”的演進(jìn)。早期以CA72、CA770為代表的車型，設(shè)計理念聚焦“莊重威儀”與“文化符號的具象化”——折扇格柵、船型車身、宮燈尾燈等元素直接錨定中式美學(xué)的儀式感，“三面紅旗”標(biāo)識更承載著時代精神的象征意義；進(jìn)入新世紀(jì)后，設(shè)計理念轉(zhuǎn)向“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合創(chuàng)新”，如EHS9用直瀑式智能格柵、貫穿式旗標(biāo)燈重新詮釋經(jīng)典，水晶立標(biāo)、天壇藻井大燈則在保留文化內(nèi)核的同時注入科技質(zhì)感；如今紅旗以“中國式新高尚精致主義”為導(dǎo)向，既延續(xù)“天圓地方”“竹節(jié)格柵”等經(jīng)典基因，又通過天工系列的用戶導(dǎo)向設(shè)計、主動開閉進(jìn)氣格柵等智能配置，讓東方豪華從“符號表達(dá)”走向“體驗落地”，完成了從“國車圖騰”到“可感知的豪華品牌”的理念升級。

20世紀(jì)50年代，紅旗以CA72開啟品牌征程時，設(shè)計理念完全服務(wù)于“國禮專屬”的定位。CA72的折扇式前格柵直接取材于中國傳統(tǒng)折扇的扇面造型，每一根格柵都如同扇骨般排列規(guī)整，搭配前高后低的船型車身，既展現(xiàn)出中式建筑的對稱美學(xué)，又通過修長的車身比例營造出莊重威儀的氣場。同期的CA770進(jìn)一步強化了這種理念，“三面紅旗”標(biāo)識鑲嵌于車身側(cè)面，宮燈型尾燈以傳統(tǒng)宮燈為原型，圓潤的輪廓與方正的車身形成“天圓地方”的呼應(yīng)，每一處細(xì)節(jié)都在傳遞中式豪華的儀式感，讓紅旗成為國家形象的移動載體。

進(jìn)入90年代，紅旗開始探索“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的平衡”。這一時期的車型在保留立標(biāo)、直瀑式中網(wǎng)等經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，嘗試融入更簡潔的現(xiàn)代設(shè)計語言。比如部分車型簡化了車身線條的繁復(fù)裝飾，用更流暢的曲面替代過去的硬朗棱角，但格柵的竹節(jié)設(shè)計理念仍被保留，通過金屬鍍鉻材質(zhì)的運用，讓自然美感與現(xiàn)代工業(yè)質(zhì)感相結(jié)合。同時，紅旗開始關(guān)注技術(shù)對設(shè)計的賦能，雖然當(dāng)時的智能配置尚處于起步階段，但已能看到品牌試圖用科技提升豪華體驗的嘗試，為后續(xù)的理念升級埋下伏筆。

2018年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，“中國式新高尚精致主義”成為設(shè)計核心，紅旗的設(shè)計理念完成了從“符號堆砌”到“體驗落地”的跨越。天工系列的推出是這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵標(biāo)志，工程師不再局限于文化元素的直接移植，而是深入調(diào)研用戶需求，將傳統(tǒng)美學(xué)轉(zhuǎn)化為可感知的使用體驗。例如主動開閉式進(jìn)氣格柵，既延續(xù)了直瀑式的經(jīng)典造型，又通過智能調(diào)節(jié)實現(xiàn)了高效節(jié)能；水晶立標(biāo)不僅保留了紅旗立標(biāo)的儀式感，還加入電動升降功能，讓每一次啟動都充滿專屬禮遇。此外，品牌體系擴展為紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌，各子品牌在設(shè)計上既有統(tǒng)一的文化基因，又針對不同用戶群體做出差異化表達(dá)——紅旗主品牌堅守高端豪華的莊重感，天工系列側(cè)重科技與實用的平衡，金葵花則以金葵花標(biāo)識和直瀑式中網(wǎng)強化國潮屬性，真正實現(xiàn)了“國民豪華”的覆蓋。

從早期的文化符號具象化，到中期的傳統(tǒng)現(xiàn)代融合，再到如今的體驗式精致主義，紅旗的設(shè)計理念始終以東方文化為根脈，在時代變遷中不斷調(diào)整表達(dá)形式。每一次理念升級都不是對過去的否定，而是對經(jīng)典元素的重新激活——折扇格柵演變?yōu)橹悄苤逼僦芯W(wǎng)，宮燈尾燈升級為數(shù)字化光源，立標(biāo)從金屬材質(zhì)變?yōu)樗щ妱涌?，這些變化既保留了車迷記憶中的品牌辨識度，又讓紅旗的豪華感始終貼合當(dāng)代用戶的需求，最終完成了從“國車圖騰”到“國民可觸及的豪華品牌”的演進(jìn)。