理想L9純電版目前尚未正式發(fā)布，而2025款理想L9全系搭載的電池容量為52.3kWh。作為理想汽車定位家庭用戶的旗艦SUV，2025款L9采用增程式能源類型，這一電池容量配合65L油箱可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1412km，既能以280km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤場(chǎng)景，又能通過(guò)混動(dòng)模式解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。其電池組來(lái)自寧德時(shí)代三元鋰電池，支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時(shí)，兼顧補(bǔ)能效率與使用便利性。同時(shí)，車輛依托雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)449馬力的綜合功率，0-100km/h加速5.18s，配合5218mm車長(zhǎng)與3105mm軸距的六座布局，在動(dòng)力性能與家庭空間需求間達(dá)成了平衡。

從技術(shù)配置來(lái)看，2025款理想L9的Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版在電池核心參數(shù)上保持一致，均為52.3kWh，但在智能駕駛硬件上有所區(qū)分。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，可支持L2級(jí)駕駛輔助功能；Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，為高階智能駕駛提供更充足的運(yùn)算支撐?？臻g層面，兩款車型均采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合后排小桌板、車載冰箱等配置，能充分滿足家庭出行中不同成員的舒適需求。后備廂常規(guī)容積332L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1191L，足以容納多件行李或兒童推車，實(shí)用性拉滿。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，52.3kWh電池與增程式系統(tǒng)的組合形成了“純電+混動(dòng)”的雙模式優(yōu)勢(shì)。日常通勤時(shí)，280km的純電續(xù)航基本覆蓋城市內(nèi)往返需求，無(wú)需頻繁加油；長(zhǎng)途出行時(shí)，65L油箱與混動(dòng)模式可將綜合續(xù)航延伸至1412km，避免了續(xù)航焦慮。充電方面，75kW快充能在短時(shí)間內(nèi)快速補(bǔ)能，0.5小時(shí)即可從20%充至80%，即使在長(zhǎng)途途中臨時(shí)補(bǔ)能也不會(huì)過(guò)多耽誤時(shí)間；慢充6.5小時(shí)的設(shè)定則適合夜間在家充電，充分利用低谷電價(jià)，降低使用成本。

關(guān)于理想L9純電版的電池容量，目前雖無(wú)官方明確信息，但結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)與用戶需求推測(cè)，若未來(lái)推出純電版本，其電池容量大概率會(huì)高于現(xiàn)款增程式車型的52.3kWh。此前有消息提及新款車型或搭載70kWh以上電池包，若該信息落地，純電續(xù)航有望突破400km，進(jìn)一步強(qiáng)化純電出行的實(shí)用性。不過(guò)，具體參數(shù)仍需以理想汽車官方發(fā)布為準(zhǔn)，現(xiàn)階段2025款增程式車型的52.3kWh電池已能較好平衡續(xù)航、空間與成本，契合家庭用戶的核心使用場(chǎng)景。

整體而言，2025款理想L9以52.3kWh電池為核心，通過(guò)增程式系統(tǒng)、智能配置與空間設(shè)計(jì)的協(xié)同，構(gòu)建了適合家庭用戶的出行解決方案。其既滿足了日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮，同時(shí)在舒適配置與智能體驗(yàn)上精準(zhǔn)匹配家庭需求。對(duì)于關(guān)注純電版的用戶，可保持對(duì)官方信息的關(guān)注，而當(dāng)前在售的增程式車型已能為多數(shù)家庭提供成熟且全面的用車體驗(yàn)。