蓮花 Exige 的操控性非常出色。

它采用了前后雙叉臂獨立懸架，這種懸架結構能有效抑制車身側傾，提升車輛在高速轉彎時的穩(wěn)定性，避免剎車點頭，為駕駛者提供線性且可預測的剎車反饋。

而且，其底盤采用無焊接的擠壓成型鋁合金底盤，VVA 底盤技術將輕量化做到極致。配備的 Olines 定制避震，壓縮阻尼和回彈阻尼可自由調節(jié)。前后 AP-Racing 對向四活塞卡鉗、倍耐力 P Zero Corsa 半熱熔輪胎，進一步增強了操控性能。

同時，Exige 搭載的豐田 3.5L 機械增壓 V6 發(fā)動機，動力強勁，配合輕量化車身，加速迅猛，推背感強。在駕駛過程中，油門精準，剎車行程短且效果好，減速時會自動降檔補油。

但也要注意，Exige 的方向盤沒有助力，停車打轉向很困難。它在賽道上的表現堪稱卓越，然而在日常市區(qū)駕駛中，由于底盤過低、避震偏硬、油耗高、續(xù)航短、儲物空間幾乎為零等問題，可能會讓駕駛體驗不太舒適。

總之，蓮花 Exige 是一款專為賽道而生的跑車，操控性能絕佳，但不太適合日常代步。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務也到位。想深入聊聊或者預約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。