理想L6在國內(nèi)正式推出的時(shí)間是2025年4月，其智能煥新版于2025上海車展完成上市，同步帶來Pro與Max兩款智能煥新版車型。作為理想品牌面向家庭用戶的中大型5座SUV，新車延續(xù)了“移動的家”的核心定位，在技術(shù)與體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)多重升級：輔助駕駛硬件全系換裝體積更小的全新激光雷達(dá)，芯片方案也迎來迭代——Pro版由地平線J5升級至J6M，Max版則從英偉達(dá)雙Orin X芯片進(jìn)階為單顆Thor U芯片，算力與功能均有提升。在動力與續(xù)航層面，新車搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，配合75kW快充能力，既覆蓋日常純電通勤場景，也能解決長途出行的補(bǔ)能焦慮。座艙內(nèi)，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏（3K分辨率）、高通驍龍8295P芯片等配置全系標(biāo)配，再加上真皮座椅的加熱/通風(fēng)/按摩功能、2920mm軸距帶來的寬敞空間，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的舒適性與智能交互體驗(yàn)。

理想L6的價(jià)格策略精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶主流預(yù)算區(qū)間，Pro智能煥新版指導(dǎo)價(jià)24.98萬元，Max智能煥新版27.98萬元，兩款車型的定價(jià)既保留了性價(jià)比優(yōu)勢，也為不同需求的用戶提供了清晰選擇。車身尺寸達(dá)到4925×1960×1735mm，軸距2920mm的中大型SUV規(guī)格，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，不僅保證了后排乘客的腿部空間與頭部空間，還通過可調(diào)節(jié)的懸掛軟硬程度，兼顧了城市通勤的舒適性與輕度越野的操控性。安全配置上，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾，疊加主動剎車、開門預(yù)警等20余項(xiàng)主動安全功能，從被動防護(hù)到主動干預(yù)形成完整的安全體系。

在智能駕駛層面，Pro版與Max版的差異化配置滿足了不同用戶的需求。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，配合1顆禾賽激光雷達(dá)與540度全景影像，可實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛的基礎(chǔ)功能；Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車功能，在復(fù)雜路況下的智能決策能力更優(yōu)。座艙內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣貼合家庭使用場景：19揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)覆蓋前后排，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)可讓不同座位的乘客自主調(diào)節(jié)溫度，后排座椅支持電動放倒、加熱與通風(fēng)，即便是長途出行，也能讓每位家庭成員保持舒適狀態(tài)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，理想L6的增程架構(gòu)優(yōu)勢顯著。日常通勤時(shí)，212km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)用戶的單日出行需求，無需啟動增程器；長途出行時(shí)，60L油箱配合1390km的綜合續(xù)航，再加上75kW快充（20%-80%僅需20分鐘），既避免了純電車的續(xù)航焦慮，也減少了頻繁補(bǔ)能的麻煩。車機(jī)系統(tǒng)搭載的高通驍龍8295P芯片，讓15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏的操作響應(yīng)迅速，3K分辨率的屏幕顯示清晰，配合256色氛圍燈與前排雙50W無線充電，進(jìn)一步提升了座艙的科技感與實(shí)用性。

整體而言，理想L6通過精準(zhǔn)的定位、均衡的配置與貼合家庭需求的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，延續(xù)了品牌對“家庭用戶”的深度洞察。從動力續(xù)航到智能駕駛，從空間舒適到安全防護(hù)，每一項(xiàng)配置都圍繞“解決家庭出行痛點(diǎn)”展開，既保留了增程車型無續(xù)航焦慮的核心優(yōu)勢，又通過智能硬件的升級提升了產(chǎn)品競爭力，為中大型5座SUV市場提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。