問(wèn)界M9電子版說(shuō)明書(shū)與紙質(zhì)版的核心區(qū)別在于是否深度融合鴻蒙智行的智慧互聯(lián)特性，前者是智能體驗(yàn)的延伸，后者為傳統(tǒng)信息載體。

電子版依托車(chē)機(jī)HarmonyOS系統(tǒng)，支持觸控搜索、語(yǔ)音喚醒等交互功能，可隨OTA升級(jí)實(shí)時(shí)更新內(nèi)容，還能嵌入視頻教程與3D模型，結(jié)合中控屏直觀演示AR-HUD、激光雷達(dá)等復(fù)雜功能；而紙質(zhì)版僅以靜態(tài)圖文呈現(xiàn)固定內(nèi)容，無(wú)交互與更新能力。從用戶(hù)體驗(yàn)看，電子版無(wú)需攜帶，通過(guò)中控屏或手機(jī)HiCar隨時(shí)調(diào)取，能根據(jù)車(chē)型配置過(guò)濾無(wú)關(guān)信息；紙質(zhì)版則需隨車(chē)存放，翻找效率低，需用戶(hù)自行區(qū)分車(chē)型差異。電子版更貼合智能汽車(chē)用戶(hù)對(duì)便捷性、時(shí)效性的需求，紙質(zhì)版則滿(mǎn)足部分用戶(hù)的離線(xiàn)閱讀習(xí)慣。

從內(nèi)容呈現(xiàn)的維度來(lái)看，電子版說(shuō)明書(shū)充分發(fā)揮了問(wèn)界M9智能座艙的硬件優(yōu)勢(shì)。其嵌入的視頻教程可直觀演示自動(dòng)泊車(chē)、循跡倒車(chē)等操作，3D模型能清晰展示空氣懸掛、激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)原理，配合15.6英寸中控屏的高清顯示，讓復(fù)雜功能的理解不再抽象。比如用戶(hù)想了解華為乾崑智駕ADS的工作邏輯，電子版可通過(guò)動(dòng)態(tài)演示還原系統(tǒng)對(duì)路況的識(shí)別與決策過(guò)程，而紙質(zhì)版僅能依靠文字和靜態(tài)圖片，難以完整傳遞技術(shù)細(xì)節(jié)。

在個(gè)性化適配方面，電子版說(shuō)明書(shū)的智能過(guò)濾功能為用戶(hù)省去了不少麻煩。問(wèn)界M9提供增程、純電兩種動(dòng)力形式，以及Max、Ultra等不同配置版本，電子版會(huì)根據(jù)車(chē)輛的具體型號(hào)自動(dòng)隱藏?zé)o關(guān)內(nèi)容——增程版用戶(hù)不會(huì)看到純電版800V高壓平臺(tái)的說(shuō)明，Ultra版用戶(hù)則能直接獲取激光雷達(dá)相關(guān)的專(zhuān)屬指南。相比之下，紙質(zhì)版作為通用手冊(cè)，所有車(chē)型的信息混雜其中，用戶(hù)需要自行甄別哪些內(nèi)容適用于自己的車(chē)輛，增加了信息篩選的成本。

從品牌理念的落地角度分析，電子版說(shuō)明書(shū)是鴻蒙智行“全場(chǎng)景智慧互聯(lián)”的生動(dòng)體現(xiàn)。它不僅能在車(chē)機(jī)端使用，還可與手機(jī)、平板等設(shè)備無(wú)縫協(xié)同，用戶(hù)在手機(jī)上標(biāo)記的“座椅按摩調(diào)節(jié)”書(shū)簽，上車(chē)后能直接同步至車(chē)機(jī)繼續(xù)查看，實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備間的信息流轉(zhuǎn)。這種跨終端的體驗(yàn)延續(xù)了HarmonyOS的交互邏輯，讓用戶(hù)在使用說(shuō)明書(shū)時(shí)也能感受到智慧互聯(lián)的便捷。而紙質(zhì)版作為傳統(tǒng)載體，僅能傳遞基礎(chǔ)信息，無(wú)法體現(xiàn)品牌獨(dú)有的智能生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，電子版與紙質(zhì)版說(shuō)明書(shū)的差異，本質(zhì)上是智能時(shí)代與傳統(tǒng)模式在信息傳遞方式上的區(qū)分。電子版以交互性、時(shí)效性和互聯(lián)性為核心，適配了智能汽車(chē)用戶(hù)對(duì)高效、動(dòng)態(tài)信息的需求；紙質(zhì)版則以靜態(tài)、穩(wěn)定為特點(diǎn)，服務(wù)于偏好傳統(tǒng)閱讀習(xí)慣的用戶(hù)。兩者各有側(cè)重，共同構(gòu)成了問(wèn)界M9完善的用戶(hù)指導(dǎo)體系，既滿(mǎn)足了智能體驗(yàn)的延伸，也兼顧了不同用戶(hù)的使用習(xí)慣。