問(wèn)

理想L6自動(dòng)駕駛開(kāi)啟的條件是什么?

理想L6自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)啟條件需結(jié)合硬件配置、系統(tǒng)狀態(tài)、道路環(huán)境及駕駛員狀態(tài)綜合判斷,不同功能的觸發(fā)要求存在差異?;A(chǔ)自動(dòng)駕駛功能需車(chē)輛處于安全停車(chē)狀態(tài),按下方向盤(pán)上帶地球儀圖案的自動(dòng)駕駛按鈕,待儀表盤(pán)指示燈亮起即可開(kāi)啟;頂配Max版的城市NOA功能則要求智駕行駛里程累計(jì)超1000公里后解鎖。無(wú)論開(kāi)啟何種智駕功能,都需確保車(chē)輛硬件無(wú)故障、系統(tǒng)為最新版本,且所處道路符合高精地圖覆蓋要求——Pro版僅支持高速路段,Max版可覆蓋高速與城市路段,同時(shí)駕駛員需通過(guò)電容式方向盤(pán)離手檢測(cè),保持對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控與接管準(zhǔn)備。作為理想汽車(chē)聚焦家庭用戶(hù)的智能旗艦SUV,理想L6的智駕系統(tǒng)通過(guò)硬件冗余設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化功能劃分,既適配長(zhǎng)途跨城的高速通勤,也能覆蓋日常城市出行,為家庭用戶(hù)降低駕駛負(fù)荷的同時(shí),始終以安全合規(guī)為核心前提。

理想L6自動(dòng)駕駛開(kāi)啟的條件是什么?

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看,理想L6的AD Pro與AD Max系統(tǒng)均搭載完整的感知硬件矩陣,包括1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá),確保對(duì)周邊環(huán)境的精準(zhǔn)識(shí)別。其中Pro版采用地平線征程6M芯片,128TOPS算力支撐高速場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助駕駛;Max版則配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片,700TOPS算力可應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的城市路況。這些硬件需處于無(wú)故障狀態(tài),若傳感器或芯片出現(xiàn)異常,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)限制智駕功能啟動(dòng),用戶(hù)可通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的“車(chē)輛健康”板塊查看硬件狀態(tài)。

系統(tǒng)層面,用戶(hù)需在車(chē)機(jī)中手動(dòng)啟用AD Pro或AD Max輔助駕駛系統(tǒng),同時(shí)確保車(chē)輛軟件為最新版本。理想汽車(chē)會(huì)通過(guò)OTA持續(xù)迭代智駕算法,優(yōu)化功能邏輯與場(chǎng)景覆蓋能力,未及時(shí)更新系統(tǒng)可能導(dǎo)致部分功能無(wú)法正常觸發(fā)。此外,車(chē)輛需處于正常行駛狀態(tài),極端天氣如暴雨、暴雪導(dǎo)致傳感器受遮擋時(shí),智駕功能會(huì)自動(dòng)降級(jí)或禁用,以保障行駛安全。

道路環(huán)境方面,智駕功能的開(kāi)啟嚴(yán)格依賴(lài)高精地圖覆蓋范圍。Pro版僅支持高速路段,需在高速公路、城市快速路等封閉或半封閉道路使用;Max版在滿(mǎn)足1000公里智駕里程要求后,可在已覆蓋高精地圖的城市普通道路開(kāi)啟城市NOA。狹窄街巷、施工路段或無(wú)高精地圖覆蓋的區(qū)域,系統(tǒng)會(huì)提示無(wú)法使用智駕功能,需駕駛員手動(dòng)接管。

除自動(dòng)駕駛核心功能外,理想L6的輔助駕駛功能也需對(duì)應(yīng)條件觸發(fā)。自動(dòng)泊車(chē)需車(chē)輛處于停車(chē)檔且周?chē)蟹铣叽绲能?chē)位,通過(guò)車(chē)機(jī)“自動(dòng)泊車(chē)”選項(xiàng)啟動(dòng);自適應(yīng)巡航控制需在車(chē)速30km/h以上開(kāi)啟,車(chē)道保持輔助則要求道路標(biāo)線清晰。這些功能均需車(chē)輛無(wú)故障碼、系統(tǒng)狀態(tài)正常,確保在用戶(hù)需要時(shí)穩(wěn)定響應(yīng)。

理想L6的智駕系統(tǒng)以“安全優(yōu)先、場(chǎng)景適配”為原則,通過(guò)硬件冗余、系統(tǒng)校驗(yàn)與環(huán)境識(shí)別構(gòu)建多層保障。從硬件激活到道路適配,每一項(xiàng)條件的設(shè)置既為功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供支撐,也為駕駛員的安全駕駛筑牢防線。其家庭定位下的場(chǎng)景化功能設(shè)計(jì),讓智駕技術(shù)真正融入用戶(hù)的日常通勤與長(zhǎng)途出行,在降低駕駛負(fù)荷的同時(shí),始終將安全置于首位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**2025年MPV市場(chǎng)大PK:7款熱門(mén)車(chē)型誰(shuí)是真香之選?** 在2025年激烈競(jìng)爭(zhēng)的MPV市場(chǎng)中,電動(dòng)化與智能化技術(shù)全面滲透,消費(fèi)者面臨的選擇從未如此豐富。從20萬(wàn)級(jí)家用標(biāo)桿到30萬(wàn)+高端旗艦,七款熱門(mén)車(chē)型以差異化配置和價(jià)格策略展開(kāi)
日產(chǎn)新樓蘭在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,其憑借均衡且突出的產(chǎn)品力在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。從核心性能來(lái)看,動(dòng)力系統(tǒng)兼顧強(qiáng)勁輸出與平順性,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,變速器換擋邏輯清晰無(wú)頓挫感,配合精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng),既能過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸保障駕乘舒適,又
阿維塔06不同配置版本的權(quán)益后落地價(jià)區(qū)間為18.99萬(wàn)至26.49萬(wàn)元,具體需結(jié)合車(chē)型配置與購(gòu)車(chē)權(quán)益綜合計(jì)算。作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)車(chē),阿維塔06覆蓋增程與純電雙能源矩陣,增程版CLTC綜合續(xù)航超1190km,純電版
2024款極氪001的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化聚焦于“性能適配+多場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”,通過(guò)結(jié)構(gòu)升級(jí)、智能聯(lián)動(dòng)與模式調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了日常舒適與極限性能的雙重突破。 具體來(lái)看,新車(chē)將空氣懸掛從單腔升級(jí)為雙腔,調(diào)節(jié)范圍更廣,配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合,以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家