理想L6的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能較好地應(yīng)對(duì)突發(fā)緊急狀況，其軟硬件的協(xié)同升級(jí)與場(chǎng)景化優(yōu)化為行車安全筑牢了技術(shù)屏障。從硬件來看，全系標(biāo)配的禾賽ATL激光雷達(dá)搭配11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起360°無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，可精準(zhǔn)捕捉“鬼探頭”“前車急剎”等突發(fā)場(chǎng)景；Max版700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片與Pro版128TOPS的地平線征程6M芯片，更讓系統(tǒng)在緊急時(shí)刻能毫秒級(jí)完成決策運(yùn)算。軟件層面，經(jīng)過200萬公里中國(guó)復(fù)雜路況實(shí)測(cè)與千萬次“中國(guó)式場(chǎng)景”算法訓(xùn)練，主動(dòng)剎車、車道居中保持等功能已實(shí)現(xiàn)對(duì)加塞、行人橫穿等高頻風(fēng)險(xiǎn)的覆蓋，新增的連續(xù)AES緊急避讓功能還能在危險(xiǎn)來臨時(shí)迅速介入。值得注意的是，理想以“家庭用戶優(yōu)先”的理念打磨細(xì)節(jié)，DOW開門預(yù)警、方向盤離手檢測(cè)等機(jī)制進(jìn)一步填補(bǔ)了停車、行駛中的安全盲區(qū)，讓自動(dòng)駕駛在緊急狀況下的應(yīng)對(duì)更具可靠性。

從具體場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力來看，理想L6的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在高速與城市路況下均表現(xiàn)出針對(duì)性優(yōu)化。高速行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車距離與車道線，當(dāng)前車突發(fā)急剎時(shí)，系統(tǒng)能在0.5秒內(nèi)完成感知與制動(dòng)指令輸出，避免追尾風(fēng)險(xiǎn)；遇到鄰車道車輛違規(guī)加塞，多傳感器融合數(shù)據(jù)能精準(zhǔn)判斷加塞車輛的行駛軌跡，通過微調(diào)車速或保持車道位置實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)避讓。城市道路中，激光雷達(dá)對(duì)近距離障礙物的高精度探測(cè)優(yōu)勢(shì)凸顯，面對(duì)“鬼探頭”（如行人突然從路邊車輛后方穿出）這類高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，系統(tǒng)可提前0.8秒觸發(fā)預(yù)警并施加制動(dòng)，大幅降低碰撞概率；Max版的城市導(dǎo)航輔助駕駛功能還能自動(dòng)應(yīng)對(duì)路口轉(zhuǎn)彎、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景，通過提前規(guī)劃行駛路徑，減少突發(fā)狀況的觸發(fā)概率。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，理想L6的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過“感知-決策-執(zhí)行”的高效閉環(huán)，讓緊急狀況的應(yīng)對(duì)更顯從容。有用戶反饋，在城市快速路遇前車突然拋錨時(shí)，系統(tǒng)不僅迅速識(shí)別障礙物并觸發(fā)緊急制動(dòng)，還通過車機(jī)語音同步提醒駕駛員接管，整個(gè)過程銜接流暢，未出現(xiàn)誤判或延遲；而在停車場(chǎng)開門時(shí)，DOW開門預(yù)警功能會(huì)通過外后視鏡警示燈閃爍與車內(nèi)語音提醒，避免因疏忽碰撞后方來車。此外，增程式的能源形式帶來的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，也間接提升了緊急狀況應(yīng)對(duì)能力——CLTC綜合續(xù)航1390km的表現(xiàn)，讓駕駛員無需頻繁關(guān)注續(xù)航剩余，能更專注于道路環(huán)境，減少因分心導(dǎo)致的緊急狀況處置失誤。

理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的理念，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)中得到充分體現(xiàn)。例如記憶泊車功能，支持記錄家庭車庫(kù)、小區(qū)門口等常用停車位的路線，車輛可自主完成尋位、泊入的全過程，避免駕駛員在狹窄車位倒車時(shí)因視線盲區(qū)引發(fā)碰撞；而主動(dòng)安全系統(tǒng)的觸發(fā)邏輯也經(jīng)過家庭場(chǎng)景優(yōu)化，面對(duì)兒童突然橫穿馬路等低概率但高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，系統(tǒng)的制動(dòng)閾值會(huì)適當(dāng)提前，為家庭出行預(yù)留更多安全緩沖空間。這種將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知安全的設(shè)計(jì)，讓自動(dòng)駕駛不僅是“黑科技”的堆砌，更是守護(hù)家庭出行的實(shí)用工具。

整體而言，理想L6的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過硬件的高規(guī)格配置、軟件的場(chǎng)景化打磨與品牌理念的深度融入，構(gòu)建了一套覆蓋“感知、決策、執(zhí)行、預(yù)警”全鏈條的緊急狀況應(yīng)對(duì)體系。從突發(fā)場(chǎng)景的快速響應(yīng)到日常駕駛的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，從技術(shù)層面的算力與傳感器支撐到用戶層面的體驗(yàn)優(yōu)化，其自動(dòng)駕駛功能既具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的硬實(shí)力，又兼顧家庭用戶的實(shí)際需求，為行車安全提供了多維度保障。