問界M9的車高不會顯著影響其通過性，反而通過一系列技術(shù)配置實現(xiàn)了空間與通過能力的平衡。作為定位大型智能豪華SUV的車型，問界M9全系車高統(tǒng)一為1800mm，這一尺寸既保障了車內(nèi)充裕的頭部空間（尤其是第三排乘坐體驗），又未對通過性造成實質(zhì)性限制。其核心優(yōu)勢在于搭載的全系標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，支持5檔車身高度可調(diào)，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá)80mm，離地間隙可在175mm-220mm之間靈活切換——面對鄉(xiāng)村小道、輕度越野等復(fù)雜路況時，升高底盤能有效避免托底；高速行駛時自動降低車身則可優(yōu)化穩(wěn)定性。配合18°接近角、20°離去角，以及540度全景影像+透明底盤的視野輔助，即便在非鋪裝路面也能從容應(yīng)對，同時22厘米的基礎(chǔ)離地間隙與540mm最大涉水深度，進(jìn)一步強化了復(fù)雜場景的適應(yīng)能力。原廠電動踏板離地間隙19cm基本不影響通過性，標(biāo)準(zhǔn)款踏板在極端路況的剮蹭風(fēng)險也可通過懸掛升級規(guī)避，整體通過性表現(xiàn)完全滿足日常通勤與長途穿越的多元需求。

問界M9的通過性優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在底盤高度的靈活調(diào)節(jié)上，更依托于動力與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同賦能。增程版搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)365kW，配合陡坡緩降、上坡輔助功能，在山路坡道或泥濘路段能穩(wěn)定輸出扭矩，避免車輪打滑；純電版則以390kW的總功率實現(xiàn)4.5秒破百的加速性能，電動四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度更快，可根據(jù)路況實時分配前后軸動力，進(jìn)一步提升復(fù)雜地形的通過穩(wěn)定性。這種動力配置既滿足了城市駕駛的平順性，也為輕度越野場景提供了充足底氣。

智能科技的融入進(jìn)一步降低了高車身對通過性的潛在影響。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過4顆激光雷達(dá)與13顆攝像頭的融合感知，能精準(zhǔn)識別路面坑洼、石塊等障礙物，并結(jié)合AR-HUD抬頭顯示實時投射路況信息，輔助駕駛者提前調(diào)整車身高度或路線。540度全景影像與透明底盤功能，則讓底盤下方的盲區(qū)“可視化”，即便在狹窄的鄉(xiāng)村小道或越野場地，也能清晰掌握車輪位置，大幅減少剮蹭風(fēng)險，讓高車身帶來的視野顧慮得到有效化解。

在保障通過性的同時，問界M9并未妥協(xié)舒適性與豪華體驗。前雙叉臂+后多連桿的獨立懸掛組合，配合空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，能過濾路面顛簸，即便在非鋪裝路面行駛也能保持座艙平穩(wěn)；全車多層隔音玻璃與主動降噪系統(tǒng)，進(jìn)一步隔絕外界噪音，營造靜謐的乘坐環(huán)境。座椅方面，六座版第二排配備帶按摩、通風(fēng)功能的獨立座椅，第三排也因高車身設(shè)計擁有充裕的頭部空間，讓家庭出行或長途乘坐都能保持舒適。這種“豪華+實用”的平衡，正是其定位大型智能豪華SUV的核心競爭力所在。

綜合來看，問界M9以1800mm的車高為基礎(chǔ)，通過空氣懸掛調(diào)節(jié)、四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化、智能科技輔助等多重手段，既保留了大型SUV的空間優(yōu)勢，又實現(xiàn)了媲美硬派車型的通過能力。無論是城市通勤的穩(wěn)定性、鄉(xiāng)村道路的通過性，還是長途穿越的可靠性，都能得到全面滿足，真正做到了“科技賦能實用”，為用戶提供了兼顧豪華體驗與多元場景需求的出行選擇。