極氪007的空載與滿載離地高度存在差異，空載時(shí)離地間隙約14厘米，滿載375KG時(shí)約11.9厘米，一般使用場(chǎng)景下約13厘米左右。作為極氪品牌的純電轎車，極氪007在車身高度設(shè)計(jì)上兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)與通過(guò)性需求，不同車型的空載高度略有不同，如2025款四驅(qū)智駕版75kWh等多數(shù)車型為1450mm，四驅(qū)性能版100kWh則為1448mm；最小離地間隙方面，除四驅(qū)性能版100kWh為116mm外，其余車型均為119mm。這一參數(shù)設(shè)定既保障了日常城市通勤的平穩(wěn)性，也為復(fù)雜路況下的通過(guò)性提供了基礎(chǔ)，若配備空氣懸架，用戶還能根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)節(jié)底盤高度，進(jìn)一步提升用車場(chǎng)景的適應(yīng)性。

從技術(shù)角度來(lái)看，極氪007的離地間隙差異主要源于懸掛系統(tǒng)的壓縮特性。車輛滿載時(shí)，375KG的載荷會(huì)使懸掛彈簧產(chǎn)生壓縮形變，從而導(dǎo)致車身高度降低。這種設(shè)計(jì)符合汽車工程學(xué)原理，通過(guò)懸掛的彈性形變來(lái)緩沖路面沖擊，同時(shí)保證車輛在不同負(fù)載下的行駛穩(wěn)定性。對(duì)于日常家用場(chǎng)景而言，13厘米左右的離地高度既能輕松應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、井蓋等常見障礙，又不會(huì)因底盤過(guò)高影響高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與性能的平衡。

值得注意的是，極氪007針對(duì)不同車型提供了差異化的離地間隙設(shè)定。以四驅(qū)性能版100kWh為例，其最小離地間隙為116mm，略低于其他車型的119mm，這一細(xì)微調(diào)整可能與該版本的性能取向有關(guān)，更低的底盤有助于降低重心，提升車輛的操控極限。而多數(shù)車型采用的1450mm空載高度，則在保證通過(guò)性的同時(shí)，為車內(nèi)乘客預(yù)留了充足的頭部空間，兼顧了乘坐舒適性。這種精細(xì)化的參數(shù)設(shè)定，體現(xiàn)了極氪品牌在產(chǎn)品研發(fā)中的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

對(duì)于追求更高適應(yīng)性的用戶，極氪007的空氣懸架版本提供了額外的靈活性。通過(guò)車內(nèi)控制系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)路況手動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，例如在高速行駛時(shí)降低底盤以優(yōu)化能耗和穩(wěn)定性，在通過(guò)非鋪裝路面時(shí)升高底盤以避免剮蹭。這種可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場(chǎng)景，無(wú)論是城市通勤還是短途郊游，都能找到合適的底盤高度設(shè)定。

綜上所述，極氪007的離地高度在空載與滿載狀態(tài)下的差異，是基于車輛工程設(shè)計(jì)與實(shí)際使用需求的綜合考量。從參數(shù)設(shè)定到功能配置，都圍繞用戶的真實(shí)用車場(chǎng)景展開，既保證了日常使用的便利性，又通過(guò)技術(shù)手段提升了車輛的適應(yīng)性。這種對(duì)細(xì)節(jié)的把控，不僅體現(xiàn)了極氪品牌的技術(shù)實(shí)力，也為用戶帶來(lái)了更完善的用車體驗(yàn)。