艾瑞澤5車內(nèi)座椅調(diào)節(jié)按鍵主要集中在駕駛席座椅左側(cè)區(qū)域，不同調(diào)節(jié)功能對(duì)應(yīng)不同的物理操作部件。

具體來看，駕駛座椅的垂直高低調(diào)節(jié)可通過握住坐墊上的調(diào)節(jié)手柄上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)，靠背角度需倚靠座椅后轉(zhuǎn)動(dòng)靠背調(diào)整手柄，前后移動(dòng)則需拉動(dòng)座椅下方的藍(lán)色調(diào)節(jié)桿，頭枕高度調(diào)整需按下頭枕導(dǎo)向件外側(cè)的彈簧卡；副駕駛座椅靠背角度調(diào)節(jié)需拉起內(nèi)側(cè)把手，前后位置調(diào)整則需操作下方橫桿，而后排座椅放倒需先移動(dòng)前排座椅、收起扶手與杯架，再拉動(dòng)座椅靠背肩部的放倒開關(guān)。值得注意的是，2025款艾瑞澤5卓越版的兩款車型均標(biāo)配駕駛席前排座椅高低調(diào)節(jié)功能，這一設(shè)計(jì)能讓不同身高的駕駛者輕松找到舒適坐姿，搭配其搭載的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與實(shí)用空間布局，進(jìn)一步貼合家用車的便捷使用需求。

具體來看，駕駛座椅的垂直高低調(diào)節(jié)可通過握住坐墊上的調(diào)節(jié)手柄上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)，靠背角度需倚靠座椅后轉(zhuǎn)動(dòng)靠背調(diào)整手柄，前后移動(dòng)則需拉動(dòng)座椅下方的藍(lán)色調(diào)節(jié)桿，頭枕高度調(diào)整需按下頭枕導(dǎo)向件外側(cè)的彈簧卡；副駕駛座椅靠背角度調(diào)節(jié)需拉起內(nèi)側(cè)把手，前后位置調(diào)整則需操作下方橫桿，而后排座椅放倒需先移動(dòng)前排座椅、收起扶手與杯架，再拉動(dòng)座椅靠背肩部的放倒開關(guān)。值得注意的是，2025款艾瑞澤5卓越版的兩款車型均標(biāo)配駕駛席前排座椅高低調(diào)節(jié)功能，這一設(shè)計(jì)能讓不同身高的駕駛者輕松找到舒適坐姿，搭配其搭載的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與實(shí)用空間布局，進(jìn)一步貼合家用車的便捷使用需求。

從車型配置差異來看，2017款主駕座椅左側(cè)設(shè)有兩個(gè)塑料扳把，橫向扳把負(fù)責(zé)高低調(diào)節(jié)；2021款手動(dòng)青春版同樣支持主駕座椅升降，部分車型在主駕駛門旁的小面板區(qū)域也設(shè)有座椅調(diào)節(jié)按鈕，用戶可根據(jù)實(shí)車布局快速定位。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了奇瑞對(duì)不同年份車型的功能延續(xù)性，確保用戶無需復(fù)雜學(xué)習(xí)即可上手操作。

作為一款聚焦家用市場的緊湊型車，艾瑞澤5的座椅調(diào)節(jié)功能兼顧實(shí)用性與適配性。駕駛席高低調(diào)節(jié)、前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)整的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成熟，操作邏輯清晰，即便是新手用戶也能快速掌握。副駕駛與后排座椅的調(diào)節(jié)方式同樣簡化，如副駕靠背的內(nèi)側(cè)把手、后排座椅的肩部放倒開關(guān)，均以直觀的物理操作降低使用門檻，契合家庭用戶對(duì)便捷性的需求。

結(jié)合品牌定位來看，艾瑞澤5延續(xù)了奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，將座椅調(diào)節(jié)這類基礎(chǔ)功能做扎實(shí)。5.99萬起的售價(jià)搭配三年或10萬公里的質(zhì)保，在保證核心配置的同時(shí)控制購車與維保成本，成為入門級(jí)緊湊型車市場的高性價(jià)比選擇。無論是不同身高駕駛者的坐姿適配，還是日常家庭出行的空間調(diào)整需求，其座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)都以實(shí)用為核心，為用戶提供穩(wěn)定可靠的使用體驗(yàn)。

總體而言，艾瑞澤5的座椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)圍繞“便捷操作”與“用戶適配”展開，通過明確的物理部件布局和成熟的調(diào)節(jié)邏輯，滿足不同場景下的使用需求。從駕駛席的多向調(diào)節(jié)到后排座椅的放倒功能，每一處設(shè)計(jì)都貼合家庭用戶的實(shí)際用車習(xí)慣，配合其高性價(jià)比的定位，進(jìn)一步鞏固了其在入門級(jí)家用車市場的競爭力。