理想L8在同級別車型中具備突出的價格競爭力，以“高配低價”的策略精準(zhǔn)擊中家庭用戶對性價比與實用性的核心需求。其32.18萬至37.98萬的指導(dǎo)價，不僅低于問界M9、傳統(tǒng)豪華品牌同級別SUV等競品的入門價格，更以全系無減配的豪華配置實現(xiàn)“價格下沉、體驗升級”——雙腔空氣懸掛、前排/二排座椅加熱通風(fēng)按摩、19揚聲器杜比全景聲等高端配置為全系標(biāo)配，避免了競品“入門版配置縮水”的短板。增程式技術(shù)帶來的1360-1415km綜合續(xù)航解決了續(xù)航焦慮，449馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)5.3秒破百的動力表現(xiàn)，搭配地平線或英偉達(dá)的高算力智能駕駛芯片，讓理想L8在價格、配置、性能三大維度形成協(xié)同優(yōu)勢，以更親民的價格提供了同級別罕見的“全場景豪華體驗”，成為中高端家庭SUV市場的高性價比之選。

理想L8的價格競爭力不僅體現(xiàn)在“低價高配”的硬件堆疊，更在于其對家庭用戶核心場景的深度適配。5080mm車長與3005mm軸距構(gòu)建的2+2+6座布局，二排獨立座椅配備電動調(diào)節(jié)與小桌板，三排支持加熱和靠背調(diào)節(jié)，后備廂313L的基礎(chǔ)容積（放倒后擴(kuò)展至1098L），完全覆蓋多孩家庭日常通勤、周末出游的空間需求。全系標(biāo)配的HUD抬頭顯示、后排獨立空調(diào)、隱私玻璃與256色氛圍燈，讓不同價位車型均能提供“頭等艙級”的舒適感，Ultra版額外搭載的15.7英寸后排娛樂屏，進(jìn)一步強(qiáng)化了后排乘客的專屬體驗。

從技術(shù)層面看，理想L8的增程式布局兼顧了純電的靜謐與燃油的補能靈活性：65L油箱配合電池組，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1360-1415km，純電續(xù)航225-280km可覆蓋90%以上的日常通勤；75kW快充實現(xiàn)20-80%電量僅需0.5小時，慢充適配家用充電樁，徹底消除續(xù)航焦慮。動力上全系統(tǒng)一的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，449馬力與620N·m扭矩帶來5.3秒破百的性能，遠(yuǎn)超藍(lán)山DHT-PHEV等同價位競品7秒左右的加速表現(xiàn)，城郊通勤與高速超車均游刃有余。

智能駕駛硬件的越級配置進(jìn)一步放大了價格優(yōu)勢：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Max/Ultra版則配備英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS）與車頂激光雷達(dá)，支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛——同價位車型中，激光雷達(dá)多為頂配專屬，而理想L8將其下放到中高配，讓更多用戶能享受到高階智駕的便利。這種“硬件不妥協(xié)”的策略，讓32萬級的Pro版也能擁有媲美50萬級豪華車的智能體驗。

整體而言，理想L8的價格競爭力并非單純的“低價”，而是通過“全系高配”的產(chǎn)品策略，將豪華配置、性能體驗與智能科技打包進(jìn)親民價格帶，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對“實用性+豪華感”的雙重需求。其在空間、續(xù)航、配置與智能駕駛上的均衡表現(xiàn)，讓32萬至37萬的價格區(qū)間具備了超越同級別競品的綜合價值，成為中高端家庭SUV市場中“性價比與體驗兼顧”的典型代表。