26款深藍(lán)S05的內(nèi)飾材質(zhì)在質(zhì)感、舒適性與實(shí)用性上均表現(xiàn)出色，以統(tǒng)一的高品質(zhì)基礎(chǔ)配置和靈活的功能分層，兼顧了入門體驗(yàn)與進(jìn)階需求。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，該車全系標(biāo)配仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤，從源頭保障了內(nèi)飾質(zhì)感的下限——仿皮座椅填充柔軟且符合人體工學(xué)，對(duì)身體的支撐性與包裹性均衡，90%接觸面采用親膚材質(zhì)；皮質(zhì)方向盤握感細(xì)膩，與座艙內(nèi)大面積軟性材質(zhì)覆蓋的手肘區(qū)域形成呼應(yīng)，觸感與視覺質(zhì)感俱佳。在此基礎(chǔ)上，中高配車型通過前排座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)記憶等功能升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾體驗(yàn)的實(shí)用性，而靈活的色彩選擇（基礎(chǔ)版星巖灰、熱浪橙，增程及部分純電版新增霧光藍(lán)）則滿足了不同用戶的個(gè)性化偏好，整體內(nèi)飾材質(zhì)既貼合年輕運(yùn)動(dòng)的定位，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能配置的協(xié)同，營造出協(xié)調(diào)且舒適的駕乘氛圍。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，該車全系標(biāo)配仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤，從源頭保障了內(nèi)飾質(zhì)感的下限——仿皮座椅填充柔軟且符合人體工學(xué)，對(duì)身體的支撐性與包裹性均衡，90%接觸面采用親膚材質(zhì)；皮質(zhì)方向盤握感細(xì)膩，與座艙內(nèi)大面積軟性材質(zhì)覆蓋的手肘區(qū)域形成呼應(yīng)，觸感與視覺質(zhì)感俱佳。在此基礎(chǔ)上，中高配車型通過前排座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)記憶等功能升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾體驗(yàn)的實(shí)用性，而靈活的色彩選擇（基礎(chǔ)版星巖灰、熱浪橙，增程及部分純電版新增霧光藍(lán)）則滿足了不同用戶的個(gè)性化偏好，整體內(nèi)飾材質(zhì)既貼合年輕運(yùn)動(dòng)的定位，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能配置的協(xié)同，營造出協(xié)調(diào)且舒適的駕乘氛圍。

從材質(zhì)的實(shí)際體驗(yàn)來看，仿皮座椅在日常使用中展現(xiàn)出良好的耐磨性，同時(shí)保留了接近真皮的柔軟觸感，配合底部高回彈海綿與立體腰托設(shè)計(jì)，長時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感；皮質(zhì)方向盤的細(xì)膩紋理則提升了握持時(shí)的貼合度，四向調(diào)節(jié)功能搭配多向電動(dòng)座椅，能讓不同身材的用戶快速找到舒適的駕駛姿勢(shì)。座艙內(nèi)的細(xì)節(jié)處理同樣可圈可點(diǎn)，中控臺(tái)上方采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，下方輔以橙色皮質(zhì)縫線裝飾，15.4英寸懸浮中控屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持左右15度旋轉(zhuǎn)，懷擋設(shè)計(jì)釋放的空間則被手機(jī)無線充電面板取代，兼顧了科技感與實(shí)用性。

功能分層的設(shè)計(jì)思路也讓不同需求的用戶各得其所：入門版車型依靠統(tǒng)一的仿皮+皮質(zhì)材質(zhì)組合，避免了傳統(tǒng)入門車常見的“硬塑料堆砌”問題；中高配車型則通過座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)記憶等配置，適配四季駕乘需求，減少了頻繁調(diào)整的繁瑣。這種“材質(zhì)統(tǒng)一、功能分層”的策略，既保證了全系內(nèi)飾體驗(yàn)的一致性，又為高需求用戶提供了精準(zhǔn)升級(jí)空間，契合深藍(lán)汽車“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)邏輯。

整體而言，26款深藍(lán)S05的內(nèi)飾材質(zhì)選擇與配置規(guī)劃，始終圍繞用戶實(shí)際體驗(yàn)展開：統(tǒng)一的基礎(chǔ)材質(zhì)筑牢了質(zhì)感底線，靈活的功能分層滿足了多元需求，而親膚的接觸體驗(yàn)與協(xié)調(diào)的視覺設(shè)計(jì)，則讓科技感與舒適性實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合，充分展現(xiàn)了其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。