2022款問界M5的保養(yǎng)成本處于同級別新能源車型中的合理區(qū)間，綜合保險、保養(yǎng)與能耗費用后，年均成本較為親民。作為鴻蒙智行旗下的高端新能源SUV，問界M5不僅搭載了華為鴻蒙OS系統(tǒng)與HUAWEI ADS輔助駕駛技術(shù)，其用車成本也延續(xù)了“科技普惠”的理念：以三年行駛6萬公里計算，增程版年均保養(yǎng)費用約1500元，純電版更低至年均400元左右；能耗方面，若一年行駛1.5萬公里，增程版電費約3260元，純電版電費約2380元；保險首年約4000-6800元，后期隨年限遞減。這樣的成本控制，與車輛本身的技術(shù)亮點形成互補——無論是純電版602km的CLTC續(xù)航、增程版1440km的綜合續(xù)航，還是前雙叉臂+后多連桿懸掛帶來的操控體驗，都讓問界M5在“科技配置”與“用車經(jīng)濟性”之間達(dá)成了平衡，既滿足了用戶對智能駕駛與長續(xù)航的需求，也減輕了日常使用的成本壓力。

從保養(yǎng)周期與項目來看，問界M5的保養(yǎng)策略兼顧了實用性與經(jīng)濟性。新車首保為5000公里且免費，后續(xù)增程版每1年或1萬公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)，主要包含機油、機濾更換等基礎(chǔ)項目；純電版則因無發(fā)動機，保養(yǎng)項目大幅簡化，僅需定期更換空調(diào)濾芯等易損件。以增程Ultra四驅(qū)版為例，三年行駛6萬公里的保養(yǎng)總費用約4500元，平均到每年僅1500元，遠(yuǎn)低于同級別燃油SUV的保養(yǎng)支出；而純電版年均400元的保養(yǎng)成本，更是將新能源車型的“低成本優(yōu)勢”體現(xiàn)得淋漓盡致。有真實車主反饋，提車后行駛7.2萬公里僅進行了2次保養(yǎng)，總費用不到600元，進一步印證了其保養(yǎng)的“性價比”。

能耗方面，不同動力版本的電費差異清晰且可控。純電Ultra后驅(qū)版CLTC百公里電耗15.5kWh，若按一年1.5萬公里計算，電費約2380元；增程Ultra后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航255km，日常通勤可純電覆蓋，長途則依賴1.5T增程器，綜合下來一年電費約3260元。即便選擇增程版，其1440km的綜合續(xù)航也能減少補能頻率，配合73kW快充（20-80%僅需0.5小時），長途出行的補能效率與燃油車相當(dāng)，卻能節(jié)省不少油費開支。

保險費用的遞減特性也為長期用車減負(fù)。新車首年全險約4000-6800元，具體金額因動力版本與投保方案略有差異——增程Ultra四驅(qū)版首年保費約6800元，純電版則因電池成本稍高，保費可能接近該區(qū)間上限。但隨著車輛使用年限增加，保費會逐年遞減，三年總保費約17000元，年均約5666元，與同級別新能源車型基本持平。

綜合來看，問界M5的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，與其技術(shù)亮點和用戶體驗形成了良性互補。無論是增程版的“長續(xù)航無焦慮”，還是純電版的“低成本高智能”，都讓用戶在享受華為ADS輔助駕駛、鴻蒙OS車機等高端配置的同時，不必為日常用車成本過度擔(dān)憂。這種“科技配置與經(jīng)濟性并重”的設(shè)定，正是其在新能源市場中獲得認(rèn)可的關(guān)鍵之一。