捷途旅行者目前并無電車版本，其在售車型均為汽油車，官方指導(dǎo)價全國統(tǒng)一，終端價格差異主要源于不同配置（動力、驅(qū)動形式、智能功能等）而非地區(qū)。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場景的硬派SUV，捷途旅行者以13.99-23.99萬的官方指導(dǎo)價覆蓋多元需求：1.5T兩驅(qū)版標配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等基礎(chǔ)智能配置，滿足日常通勤；2.0T四驅(qū)版搭載鯤鵬動力（254馬力）、差速鎖與多地形模式，適配輕度越野；頂配戰(zhàn)神版更有L2級輔助駕駛、SONY音響等進階功能，兼顧舒適與戶外探索。全系加92號汽油，1.5T車型WLTC油耗低至8.35L/100km，燃油經(jīng)濟性優(yōu)于同級別硬派SUV，精準擊中年輕家庭“多場景用車”的核心需求。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場景的硬派SUV，捷途旅行者以13.99-23.99萬的官方指導(dǎo)價覆蓋多元需求：1.5T兩驅(qū)版標配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等基礎(chǔ)智能配置，滿足日常通勤；2.0T四驅(qū)版搭載鯤鵬動力（254馬力）、差速鎖與多地形模式，適配輕度越野；頂配戰(zhàn)神版更有L2級輔助駕駛、SONY音響等進階功能，兼顧舒適與戶外探索。全系加92號汽油，1.5T車型WLTC油耗低至8.35L/100km，燃油經(jīng)濟性優(yōu)于同級別硬派SUV，精準擊中年輕家庭“多場景用車”的核心需求。

從終端實際成交來看，部分地區(qū)因經(jīng)銷商促銷策略存在優(yōu)惠差異，但官方指導(dǎo)價始終保持全國統(tǒng)一。例如石龍地區(qū)13款車型最高優(yōu)惠達2.00萬元，實際成交價11.99-19.49萬元；周邊東莞、佛山等城市優(yōu)惠幅度相近，成交價區(qū)間11.99-23.99萬。沈陽的2024款2.0T四驅(qū)銀龍之翼版本也有終端優(yōu)惠，而韶關(guān)地區(qū)1.5T兩驅(qū)版起售價13.99萬，部分區(qū)域疊加廠家補貼后裸車價可低至12.45萬，這些差異均來自終端促銷而非官方定價的地區(qū)分化。

具體到車型配置帶來的價格梯度，1.5T兩驅(qū)探索版（13.99萬）與2.0T四驅(qū)悅野版（19.19萬）價差達5.2萬，核心在于動力與越野配置的升級：后者新增適時四驅(qū)、差速鎖、蠕行模式，接近角與離去角均達28°，最大涉水深度700mm，滿足戶外穿越需求。中高配車型如2025款銀龍之翼Air（21.49萬）還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、DMS疲勞監(jiān)測，進一步提升舒適與安全性，配置差異成為價格區(qū)分的核心邏輯。

捷途旅行者依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)，在動力輸出與燃油效率間實現(xiàn)平衡，2.0T車型兼顧越野性能與92號汽油的低成本優(yōu)勢；“旅行+”的品牌定位更貼合年輕用戶對戶外露營、長途自駕的需求，5座布局與后排比例放倒的空間設(shè)計，也適配家庭出行場景。終端優(yōu)惠雖有地區(qū)差異，但官方定價的全國統(tǒng)一性與配置主導(dǎo)的價格梯度，讓消費者能根據(jù)自身需求精準選擇，無需因地區(qū)定價差異而糾結(jié)。

綜上，捷途旅行者的價格體系以配置差異為核心，官方指導(dǎo)價全國統(tǒng)一，終端優(yōu)惠的地區(qū)波動屬于正常市場促銷行為。消費者在購車時，可優(yōu)先根據(jù)動力、驅(qū)動形式等核心需求鎖定車型，再通過對比當?shù)亟?jīng)銷商的終端優(yōu)惠，選擇性價比更高的購車方案，無需過度關(guān)注地區(qū)定價差異，聚焦配置與自身用車場景的匹配度即可。