chery車(chē)在新能源領(lǐng)域有哪些布局?
奇瑞汽車(chē)在新能源領(lǐng)域構(gòu)建了“技術(shù)為核、多品牌協(xié)同、全場(chǎng)景覆蓋”的立體化布局,涵蓋純電與插電混動(dòng)兩大技術(shù)路線,并通過(guò)自主研發(fā)的核心技術(shù)與多元化產(chǎn)品矩陣,覆蓋從城市代步到家庭出行的全場(chǎng)景需求。
從技術(shù)底座來(lái)看,奇瑞依托火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)與第三代鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了插混車(chē)型1400+km的綜合續(xù)航與4.26s的百公里加速;純電領(lǐng)域則以全鋁車(chē)身、高效三電系統(tǒng)為支撐,推出eQ7、小螞蟻等車(chē)型,兼顧續(xù)航與操控。品牌層面,奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌形成差異化矩陣,iCAR聚焦年輕用戶(hù)的純電需求,瑞虎系列插混車(chē)型則瞄準(zhǔn)家庭市場(chǎng);商用車(chē)與房車(chē)領(lǐng)域也有開(kāi)瑞江豚E5等產(chǎn)品布局,拓寬新能源應(yīng)用邊界。智能化方面,奇瑞不僅打造CHERY-OS操作系統(tǒng),還與英偉達(dá)深化合作,基于DRIVE Thor技術(shù)開(kāi)發(fā)新一代智駕平臺(tái),為用戶(hù)提供更智能的出行體驗(yàn)。
從技術(shù)底座來(lái)看,奇瑞依托火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)與第三代鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了插混車(chē)型1400+km的綜合續(xù)航與4.26s的百公里加速;純電領(lǐng)域則以全鋁車(chē)身、高效三電系統(tǒng)為支撐,推出eQ7、小螞蟻等車(chē)型,兼顧續(xù)航與操控。品牌層面,奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌形成差異化矩陣,iCAR聚焦年輕用戶(hù)的純電需求,瑞虎系列插混車(chē)型則瞄準(zhǔn)家庭市場(chǎng);商用車(chē)與房車(chē)領(lǐng)域也有開(kāi)瑞江豚E5等產(chǎn)品布局,拓寬新能源應(yīng)用邊界。智能化方面,奇瑞不僅打造CHERY-OS操作系統(tǒng),還與英偉達(dá)深化合作,基于DRIVE Thor技術(shù)開(kāi)發(fā)新一代智駕平臺(tái),為用戶(hù)提供更智能的出行體驗(yàn)。
在產(chǎn)品矩陣的具體布局上,奇瑞新能源覆蓋了從微型代步到中型家用的全場(chǎng)景需求。微型車(chē)市場(chǎng)中,小螞蟻以雙門(mén)4座設(shè)計(jì)、CLTC續(xù)航251-408km的表現(xiàn),成為城市通勤的熱門(mén)選擇;無(wú)界Pro則憑借機(jī)甲風(fēng)格外觀與12.9英寸中控屏,吸引年輕消費(fèi)群體。緊湊型及以上市場(chǎng),eQ7作為純電中型SUV,采用全鋁車(chē)身與前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架,CLTC續(xù)航512km且30分鐘可完成30%-80%快充,滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)途出行需求;瑞虎7 PLUS新能源等插混車(chē)型,依托鯤鵬DHT Pro系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)純電100km+綜合1300km的續(xù)航,虧電油耗低至5.0L/100km,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。
技術(shù)自研是奇瑞新能源布局的核心競(jìng)爭(zhēng)力。其核心三電系統(tǒng)、鯤鵬DHT Pro混動(dòng)技術(shù)均為自主研發(fā),掌握底層技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。全鋁車(chē)身技術(shù)的應(yīng)用,使eQ7相比傳統(tǒng)鋼車(chē)身減重約30%,在提升操控性的同時(shí)降低能耗;鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)通過(guò)9種工作模式的智能切換,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能效的平衡。此外,奇瑞為用戶(hù)提供堅(jiān)實(shí)的售后保障,純電車(chē)型三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、插混車(chē)型核心部件終身質(zhì)保,進(jìn)一步降低了用戶(hù)的用車(chē)顧慮。
奇瑞新能源的布局并非單一技術(shù)或產(chǎn)品的堆砌,而是通過(guò)技術(shù)自研夯實(shí)基礎(chǔ),以多品牌協(xié)同覆蓋細(xì)分市場(chǎng),用場(chǎng)景化產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)多元需求。從微型代步到家庭出行,從純電到插混,從乘用車(chē)到商用車(chē),奇瑞新能源構(gòu)建了完整的新能源生態(tài),既展現(xiàn)了自主研發(fā)的硬實(shí)力,也通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,成為新能源領(lǐng)域“技術(shù)落地與用戶(hù)需求”深度融合的典型代表。
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