問界M7的標志雖為賽力斯旗下AITO品牌標識，但整車從技術底層到生態(tài)體驗均深度依托華為賦能，是華為“智選車模式”的典型成果。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7的核心競爭力幾乎都源于華為的技術加持：全系標配的乾崑智駕ADS系統(tǒng)（增程版增強版、純電版高階版）、鴻蒙OS車機系統(tǒng)、HUAWEI SOUND音響等，均是華為技術實力的直接體現(xiàn)；其激光雷達、麒麟芯片等關鍵零部件也來自華為供應鏈，生產(chǎn)環(huán)節(jié)更嚴格遵循華為的質(zhì)量標準。盡管華為多次重申不造車，未將自身LOGO用于整車外觀與宣傳，但從智能駕駛到座艙生態(tài)的全鏈條技術支撐，讓問界M7成為華為“萬物互聯(lián)”理念在汽車領域的落地載體，也正是這種深度合作，賦予了車型“智能+舒適”的雙重產(chǎn)品基因，既滿足家庭用戶對空間實用性的需求，也契合科技愛好者對跨設備協(xié)同的期待。

從技術細節(jié)來看，問界M7的智能駕駛系統(tǒng)完全基于華為乾崑智駕ADS開發(fā)，增程版搭載增強版系統(tǒng)，配備1個激光雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及3個毫米波雷達，支持高速導航輔助駕駛與自動泊車等L2級功能；純電版則升級為高階版，可選裝城市導航輔助駕駛，激光雷達數(shù)量增至2個，毫米波雷達達5個，感知能力進一步提升。車機系統(tǒng)采用華為鴻蒙OS，標配16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕娛樂屏，純電版還新增后排17.3英寸液晶屏，實現(xiàn)多屏交互與HUAWEI HiCar互聯(lián)，用戶可通過“小藝小藝”語音指令完成導航、娛樂等操作，響應速度與交互流暢度均處于行業(yè)前列。

性能與續(xù)航方面，華為技術同樣發(fā)揮關鍵作用。增程版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，純電版CLTC純電續(xù)航635km，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)讓增程版零百加速僅需5.2秒，純電版更縮短至4.7秒，快充時間均為0.25小時（增程20%-80%、純電30%-80%），兼顧長續(xù)航與補能效率。底盤部分，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛為全系標配，純電版還加入空氣懸掛與軟硬高低調(diào)節(jié)，配合華為的底盤調(diào)校技術，實現(xiàn)舒適性與操控性的平衡；安全配置上，全車氣囊（含前排中央氣囊、后排側氣囊）、主動剎車、車道保持等20余項功能，也體現(xiàn)了華為對安全標準的嚴格要求。

用戶體驗層面，問界M7的空間設計與智能生態(tài)深度結合華為理念。3030mm的軸距帶來寬敞座艙，增程版五座車型后備廂容積957L，放倒后排后擴展至2252L，滿足家庭出行儲物需求；純電版六座車型采用2+2+2布局，第二排獨立座椅配備加熱、通風與按摩功能，配合后排液晶屏與HUAWEI SOUND 19揚聲器，打造沉浸式乘坐體驗。同時，車輛支持人臉識別、雙50W無線充電、全車無鑰匙進入等便捷功能，鴻蒙系統(tǒng)還可與手機、智能家居跨設備協(xié)同，讓用戶在車內(nèi)即可控制家中電器，真正實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的場景化體驗。

整體而言，問界M7雖以AITO品牌標識呈現(xiàn)，但從核心技術到用戶體驗的每一個環(huán)節(jié)，都滲透著華為的研發(fā)投入與生態(tài)理念。這種“不造車卻深度賦能”的模式，既符合華為的品牌定位，也讓問界M7憑借智能駕駛、座艙生態(tài)與性能表現(xiàn)的綜合優(yōu)勢，在中大型SUV市場占據(jù)一席之地。它不僅是賽力斯與華為合作的成果，更是華為“智選車模式”的成功實踐，通過技術輸出推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級，為用戶提供更具科技感與實用性的出行選擇。