東風(fēng)日產(chǎn)小轎車的操控性能整體表現(xiàn)均衡，能較好滿足家用及日常駕駛需求。以軒逸、騏達(dá)、天籟等主力車型為例，軒逸轉(zhuǎn)向輕盈靈活，雙離合變速箱換擋平穩(wěn)且反應(yīng)靈敏，手動(dòng)擋版本更憑借清晰擋位與線性動(dòng)力輸出，帶來順暢的駕駛體驗(yàn)；騏達(dá)的運(yùn)動(dòng)方向盤握感舒適，貼合日常操控習(xí)慣；天籟則以精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與扎實(shí)的底盤調(diào)校見長(zhǎng)，高速行駛穩(wěn)定不飄，雖非為激烈駕駛設(shè)計(jì)，但家用場(chǎng)景下的操控質(zhì)感足夠可靠。此外，像ARIYA艾睿雅、超混電驅(qū)奇駿這類電驅(qū)車型，通過e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的精密分配，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性與駕駛樂趣，不同車型的差異化調(diào)校，可適配消費(fèi)者多樣的駕駛偏好。

軒逸手動(dòng)擋車型在操控細(xì)節(jié)上的打磨頗具誠(chéng)意。其擋位行程適中且吸入感明顯，每次換擋都能感受到清晰的機(jī)械反饋，配合線性輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力銜接流暢自然，即使是新手也能快速適應(yīng)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，回正力度均勻，過彎時(shí)車頭指向性明確，車身側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi)，不會(huì)給駕駛者帶來松散感。制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校也兼顧了家用需求，踏板行程線性，初段響應(yīng)柔和但后段制動(dòng)力充足，避免了急剎時(shí)的突兀感，日常通勤或高速巡航時(shí)都能提供穩(wěn)定的制動(dòng)信心。

騏達(dá)的運(yùn)動(dòng)方向盤不僅握感舒適，其轉(zhuǎn)向阻尼的設(shè)定也符合家用車的定位，低速時(shí)輕盈省力，高速時(shí)則會(huì)適當(dāng)加重，提升行駛穩(wěn)定性。底盤懸掛在過濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)得較為柔韌，能有效吸收細(xì)碎震動(dòng)，同時(shí)在快速變道或過彎時(shí)，懸掛的支撐性足以抑制多余的車身晃動(dòng)，保持車身姿態(tài)的穩(wěn)健。這種調(diào)校既保證了日常駕駛的舒適性，又不會(huì)讓操控顯得過于模糊，符合多數(shù)家庭用戶對(duì)操控與舒適平衡的需求。

天籟作為中型車，底盤的扎實(shí)感尤為明顯。高速行駛時(shí)，底盤對(duì)路面的貼合度高，即使遇到橫風(fēng)或路面起伏，車身也能保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。方向盤的虛位控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向時(shí)的精準(zhǔn)度能讓駕駛者清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，配合線性的油門響應(yīng)，在城市道路或高速巡航中都能帶來從容的駕駛體驗(yàn)。雖然其懸掛調(diào)校偏向舒適，但在日常駕駛的變道、過彎等場(chǎng)景中，車身的跟隨性依然出色，不會(huì)因舒適取向而犧牲操控的基本質(zhì)感。

電驅(qū)車型的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)則展現(xiàn)了日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的操控優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)通過前后雙電機(jī)的獨(dú)立控制，能在毫秒級(jí)內(nèi)調(diào)整動(dòng)力分配，無論是濕滑路面的起步還是彎道中的扭矩轉(zhuǎn)移，都能快速響應(yīng)駕駛者的操作，提升車輛的抓地力與穩(wěn)定性。這種精準(zhǔn)的動(dòng)力管理不僅讓車輛在復(fù)雜路況下更易掌控，也為駕駛過程增添了更多樂趣，尤其適合對(duì)操控有一定要求的用戶。

整體來看，東風(fēng)日產(chǎn)轎車的操控性能圍繞家用需求進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校，從傳統(tǒng)燃油車的轉(zhuǎn)向、換擋、底盤質(zhì)感，到新能源車型的電驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化，都體現(xiàn)了對(duì)不同用戶場(chǎng)景的適配。無論是追求日常通勤的平順性，還是希望在駕駛中獲得更多信心，其產(chǎn)品矩陣都能提供合適的選擇，這種以用戶需求為核心的操控調(diào)校思路，讓其在市場(chǎng)中保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。