21款極氪001在配備21寸輪轂的情況下，實(shí)際測試滿電續(xù)航可達(dá)586公里，高速場景下也能保持不錯的續(xù)航達(dá)成率。

這款車在長途駕駛中展現(xiàn)了可靠的續(xù)航表現(xiàn)，比如杭州到合肥的行程里，71%高速路段、平均車速112km/h時，續(xù)航達(dá)成率仍有83%。雖然獵裝車的風(fēng)阻系數(shù)和撞風(fēng)面積相對較大，高速行駛會對續(xù)航產(chǎn)生一定影響，但如果換成19寸車輪，續(xù)航表現(xiàn)還有提升空間。此外，它搭載的神行電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，10°C時30分鐘就能快充至80%，進(jìn)一步提升了寒冷天氣的使用便利性。

這款車在長途駕駛中展現(xiàn)了可靠的續(xù)航表現(xiàn)，比如杭州到合肥的行程里，71%高速路段、平均車速112km/h時，續(xù)航達(dá)成率仍有83%。雖然獵裝車的風(fēng)阻系數(shù)和撞風(fēng)面積相對較大，高速行駛會對續(xù)航產(chǎn)生一定影響，但如果換成19寸車輪，續(xù)航表現(xiàn)還有提升空間。此外，它搭載的神行電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，10°C時30分鐘就能快充至80%，進(jìn)一步提升了寒冷天氣的使用便利性。

從技術(shù)層面看，極氪001針對續(xù)航場景做了全面優(yōu)化。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)能有效降低低溫環(huán)境下的續(xù)航損耗，電池預(yù)加熱功能則提升了寒冷天氣里的充電與放電效率，配合0.23的超低風(fēng)阻系數(shù)，高速行駛時的能耗控制更為出色。部分車型搭載的800V/900V高壓平臺，讓快充效率大幅提升，最快僅需12分鐘就能完成10%-80%的電量補(bǔ)充，補(bǔ)能速度與續(xù)航能力形成了良好的協(xié)同效應(yīng)。

在用戶實(shí)際使用場景中，極氪001的續(xù)航實(shí)用性得到了充分體現(xiàn)。長續(xù)航版本如810km的2026款103度后驅(qū)Max版，足以覆蓋北京到天津的往返通勤，日常城市代步更是無需頻繁充電；四驅(qū)版本則在保持強(qiáng)勁動力的同時，仍能實(shí)現(xiàn)700km以上的續(xù)航，兼顧了性能愛好者的加速需求與長途出行的續(xù)航保障。全系支持的高功率快充，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，讓冬季充電速度與續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定，進(jìn)一步緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮。

極氪作為高端智能電動品牌，始終以“性能與續(xù)航平衡”為核心設(shè)計(jì)理念。針對不同用戶需求，品牌提供了后驅(qū)長續(xù)航與四驅(qū)性能的雙路線選擇，既滿足家庭用戶對長途出行的續(xù)航需求，也覆蓋了性能愛好者對動力的追求。依托800V/900V高壓架構(gòu)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，極氪001實(shí)現(xiàn)了長續(xù)航與快補(bǔ)能的技術(shù)協(xié)同，強(qiáng)化了“無焦慮智能電動”的品牌標(biāo)簽。

綜合來看，21款極氪001的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)不僅通過真實(shí)測試數(shù)據(jù)得到驗(yàn)證，更依托品牌的技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念，為用戶提供了可靠的續(xù)航保障與便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。無論是長途駕駛還是日常代步，無論是高溫還是低溫環(huán)境，極氪001都能以穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，滿足用戶多樣化的出行需求。