理想L7在滿載情況下的油耗增幅通常在1-3升/百公里左右，具體數(shù)值需結(jié)合實際駕駛工況而定。作為一款定位家庭用戶的增程式中大型SUV，理想L7全系搭載1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，官方標注的B狀態(tài)綜合油耗為7.6升/百公里，而參考用戶長途實測數(shù)據(jù)，帶車頂行李箱的非滿載場景下平均油耗約8升/百公里，已體現(xiàn)出一定的負載影響。滿載時車輛總重量增加，會對動力系統(tǒng)的能耗控制提出更高要求，但得益于其高效的增程技術(shù)與系統(tǒng)綜合功率449馬力的動力儲備，油耗增幅能維持在合理區(qū)間，既保障了5座大空間（軸距3005mm、后備廂容積801L）的實用承載能力，又兼顧了家庭長途出行的燃油經(jīng)濟性，契合“無焦慮出行”的產(chǎn)品定位。

理想L7的油耗表現(xiàn)與駕駛場景緊密相關(guān)。參考用戶實測數(shù)據(jù)，在滿載且以120km/h巡航的工況下，表顯油耗為7.1升/百公里，這一數(shù)據(jù)進一步印證了其能耗控制的穩(wěn)定性。雖然滿載狀態(tài)下車重增加會帶來額外能耗，但1.5T增程器的高效運轉(zhuǎn)與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的精準動力分配，有效抵消了部分負載壓力。例如，當車輛處于高速巡航時，增程器可維持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，配合系統(tǒng)綜合扭矩620N·m的輸出，無需過度拉高轉(zhuǎn)速即可應對滿載需求，從而避免油耗的大幅攀升。

從車型參數(shù)來看，理想L7全系65L的油箱容積與CLTC綜合續(xù)航1360-1421km的表現(xiàn)，為滿載長途出行提供了基礎(chǔ)保障。以Pro版為例，其CLTC純電續(xù)航225km可覆蓋日常短途通勤，而綜合續(xù)航1360km則能滿足跨城自駕需求；Ultra與Max版更以286km純電續(xù)航進一步降低日常用電成本。即便在滿載場景下，結(jié)合用戶實測的油耗增幅，其實際續(xù)航仍能保持在合理水平，無需頻繁進服務區(qū)加油，這對于家庭用戶而言尤為重要。

除了油耗控制，理想L7的空間與舒適配置也為滿載出行加分。5050mm車長與3005mm軸距打造的寬敞座艙，配合后排座椅電動調(diào)節(jié)與腳踏調(diào)節(jié)功能，即便滿載5人也能保證充足的腿部空間；全系標配的前排/后排座椅加熱、通風與按摩功能，更能緩解長途乘坐的疲勞感。此外，Ultra與Max版標配的車載冰箱、220V電源等配置，進一步將座艙拓展為“移動的家”，讓滿載出行不僅高效，更顯舒適。

綜合來看，理想L7在滿載情況下的油耗增幅處于同級別車型的合理范圍，這得益于其增程技術(shù)的成熟性與動力系統(tǒng)的高效性。無論是日常通勤還是長途自駕，其兼顧續(xù)航、空間與舒適的產(chǎn)品特性，都精準契合了家庭用戶的核心需求，真正實現(xiàn)了“無焦慮出行”的品牌承諾。