問(wèn)

2022款蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾有哪些升級(jí)亮點(diǎn)?

2022款蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾升級(jí)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在智能交互體驗(yàn)、全場(chǎng)景舒適配置與豪華細(xì)節(jié)打磨三個(gè)維度,通過(guò)硬件升級(jí)與功能優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了駕乘體驗(yàn)的全面進(jìn)階。

2022款蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾有哪些升級(jí)亮點(diǎn)?

從智能交互來(lái)看,全系標(biāo)配的15.6英寸3K AMOLED中控屏、觸控式副駕娛樂(lè)屏及后排雙屏組合,搭配高通驍龍8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng),不僅顯示精度與操作流暢度大幅提升,多屏聯(lián)動(dòng)還能滿(mǎn)足不同座位乘客的娛樂(lè)與交互需求;座椅功能上,從前排的加熱通風(fēng)按摩到第二排的多向調(diào)節(jié)(六座行政簽名版更支持左右調(diào)節(jié)),再到第三排的電動(dòng)加熱與調(diào)節(jié),全席位的舒適配置覆蓋讓家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景都能獲得適配性體驗(yàn);而五區(qū)熱泵空調(diào)、27揚(yáng)聲器杜比全景聲、車(chē)載冰箱、后排小桌板等細(xì)節(jié)配置,結(jié)合真皮座椅與多色內(nèi)飾選擇,進(jìn)一步強(qiáng)化了高端智能電動(dòng)SUV的豪華質(zhì)感,也延續(xù)了蔚來(lái)以用戶(hù)需求為核心的品牌理念。

從智能交互體驗(yàn)的升級(jí)來(lái)看,2022款蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾屏幕配置實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景覆蓋”。全系標(biāo)配的15.6英寸AMOLED中控屏擁有3K分辨率,色彩顯示細(xì)膩且觸控響應(yīng)迅速;副駕專(zhuān)屬的觸控式娛樂(lè)屏可獨(dú)立播放影音,避免干擾駕駛;后排則配備8英寸控制屏與21.4英寸娛樂(lè)大屏,乘客可自主調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅或觀看視頻。更重要的是,車(chē)機(jī)搭載了高通驍龍8295P芯片,配合16GB運(yùn)行內(nèi)存與SkyOS·天樞系統(tǒng),多屏聯(lián)動(dòng)時(shí)也能保持流暢,徹底解決了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)多屏操作卡頓的問(wèn)題。

座椅功能的優(yōu)化是此次內(nèi)飾升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一,不同版本針對(duì)用戶(hù)需求進(jìn)行了精準(zhǔn)適配。六座與七座版均標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能,副駕還增加了腿托調(diào)節(jié),長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效緩解疲勞;駕駛席與副駕的電動(dòng)記憶功能,搭配方向盤(pán)、座椅的舒適進(jìn)出模式,讓上下車(chē)更顯便捷。針對(duì)商務(wù)場(chǎng)景,六座行政簽名版的第二排座椅支持靠背、前后、腿托、左右、腰托及坐墊傾角的全方位調(diào)節(jié),乘客可根據(jù)需求調(diào)整至最舒適的坐姿;即使是七座版,第二排也保留了靠背、前后、腿托等多向調(diào)節(jié),第三排則標(biāo)配加熱功能與電動(dòng)靠背、前后調(diào)節(jié),多人出行時(shí),第三排乘客也能獲得不錯(cuò)的支撐性,不再是“臨時(shí)座位”。

舒適配置的全面升級(jí)進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感與實(shí)用性。全系標(biāo)配的五區(qū)自動(dòng)熱泵空調(diào),可讓前后排乘客獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度,即使是第三排也能享受到適宜的風(fēng)量;車(chē)內(nèi)香氛裝置支持多種香調(diào)切換,配合全車(chē)多層隔音玻璃與電動(dòng)吸合門(mén),營(yíng)造出靜謐且雅致的座艙氛圍。27揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)覆蓋全車(chē),無(wú)論是前排駕駛還是后排乘坐,都能獲得沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn);車(chē)載冰箱可冷藏飲品,后排小桌板方便放置筆記本或餐食,后排化妝鏡帶照明功能,細(xì)節(jié)之處盡顯對(duì)乘客需求的關(guān)注。此外,真皮座椅搭配帕米爾棕、珍珠貝等多種內(nèi)飾顏色選擇,隱藏式電動(dòng)門(mén)把手與多色氛圍燈的加入,也讓內(nèi)飾的質(zhì)感與科技感更上一層樓。

整體而言,2022款蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾升級(jí)并非單一功能的堆砌,而是圍繞“用戶(hù)體驗(yàn)”進(jìn)行的系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。從智能交互的多屏聯(lián)動(dòng),到座椅功能的場(chǎng)景化適配,再到舒適配置的細(xì)節(jié)打磨,每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)擊中了家庭用戶(hù)與商務(wù)用戶(hù)的核心需求,既保留了高端電動(dòng)車(chē)的科技屬性,又通過(guò)人性化設(shè)計(jì)傳遞出豪華品牌的溫度,讓內(nèi)飾不僅是功能的集合,更是承載舒適與體驗(yàn)的移動(dòng)空間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

上汽大通V90房車(chē)的價(jià)格會(huì)隨市場(chǎng)供需變化而波動(dòng)。這一波動(dòng)并非偶然,而是汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的正常體現(xiàn),其核心邏輯在于供需關(guān)系通過(guò)季節(jié)、訂單量、庫(kù)存等因素影響終端成交策略。從季節(jié)維度看,炎熱夏季或寒冷冬季的銷(xiāo)售淡季,消費(fèi)者看車(chē)熱情降溫導(dǎo)致需求收縮
極氪009的高定價(jià)與研發(fā)投入存在直接且核心的關(guān)聯(lián),同時(shí)也離不開(kāi)高端定位、豪華配置與場(chǎng)景化創(chuàng)新的多重支撐。作為極氪品牌錨定“豪華純電MPV開(kāi)創(chuàng)者”的旗艦車(chē)型,它依托耗時(shí)5年、投資超200億元打造的SEA浩瀚架構(gòu),在三電、智駕、底盤(pán)等底層技術(shù)上
大眾威然尊馳版的操控性能在中高端MPV中表現(xiàn)均衡且出色,既延續(xù)了大眾品牌的調(diào)校優(yōu)勢(shì),又針對(duì)MPV車(chē)型的特性做了針對(duì)性?xún)?yōu)化。從動(dòng)力層面看,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的成熟匹配,讓其在起步、加速超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順,1600-
2018款捷途X70在二線(xiàn)城市的終端優(yōu)惠后價(jià)格可參考當(dāng)年官方指導(dǎo)價(jià)結(jié)合普遍優(yōu)惠幅度推測(cè),大致在5.5-10.5萬(wàn)區(qū)間。 由于現(xiàn)有權(quán)威參配資料僅覆蓋2022-2025款車(chē)型,未直接提供2018款的官方指導(dǎo)價(jià)及終端優(yōu)惠數(shù)據(jù),因此需結(jié)合車(chē)型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家