奇瑞T28車型定位為中型SUV，未來大概率以“風(fēng)云T8 MAX”之名歸入奇瑞風(fēng)云系列，作為風(fēng)云T9之下的產(chǎn)品矩陣成員。這款新車基于奇瑞T2X平臺開發(fā)，動力上預(yù)計搭載插電式混合動力系統(tǒng)，結(jié)合鯤鵬超能C-DM第三代技術(shù)，采用1.5TGDI混動專用發(fā)動機與第三代3DHT165混動專用變速箱的組合，在動力性能與燃油經(jīng)濟性上尋求平衡。外觀延續(xù)風(fēng)云系列家族化設(shè)計，前臉采用垂直化風(fēng)格搭配黑色菱形網(wǎng)格裝飾，車身側(cè)面線條大氣，車頂或有懸浮式設(shè)計，尾部則有望配備貫穿式尾燈組；內(nèi)飾采用全新設(shè)計語言，配備三幅方向盤、懸浮式儀表及大屏，前側(cè)中央通道還將提供無線充電功能，整體兼顧科技感與實用性。

從產(chǎn)品序列來看，奇瑞T28的定位清晰地填補了風(fēng)云系列的細分市場空白。作為風(fēng)云T9的下一級產(chǎn)品，它既承接了風(fēng)云系列的高端化基因，又通過更貼近主流消費需求的配置與定價策略，覆蓋了對中型SUV有需求但預(yù)算相對克制的用戶群體。這種階梯式的產(chǎn)品布局，有助于奇瑞在中型SUV市場形成更完整的矩陣，與風(fēng)云T9形成高低搭配，共同鞏固品牌在該細分領(lǐng)域的競爭力。

動力方面，奇瑞T28的插電式混合動力系統(tǒng)展現(xiàn)出明確的技術(shù)導(dǎo)向。依托鯤鵬超能C-DM第三代技術(shù)，1.5TGDI混動專用發(fā)動機與第三代3DHT165變速箱的組合，不僅能提供強勁的動力輸出，還能通過高效的能量管理實現(xiàn)更低的油耗。參考同類技術(shù)的表現(xiàn)，這套系統(tǒng)有望在純電續(xù)航與綜合續(xù)航上達到行業(yè)主流水平，滿足用戶日常通勤與長途出行的雙重需求，進一步貼合當(dāng)下新能源市場對“節(jié)能與性能兼顧”的消費趨勢。

車身尺寸與平臺架構(gòu)是奇瑞T28定位的另一重要支撐。基于T2X平臺打造，其尺寸可能超過在售的瑞虎9，這意味著車內(nèi)空間將更具優(yōu)勢，無論是前排駕駛艙的開闊感，還是后排乘客的腿部空間，都能得到更好的保障，甚至有望在后備箱容積上實現(xiàn)突破，滿足家庭用戶對裝載能力的需求。這種“大空間”特性，與中型SUV的定位高度契合，也符合當(dāng)前消費者對SUV“宜商宜家”的功能期待。

綜合來看，奇瑞T28以中型SUV為基礎(chǔ)定位，通過技術(shù)賦能、空間優(yōu)化與產(chǎn)品序列的精準(zhǔn)卡位，瞄準(zhǔn)了追求品質(zhì)與實用性的家庭用戶及務(wù)實型消費者。它的出現(xiàn)，不僅豐富了奇瑞的產(chǎn)品矩陣，更體現(xiàn)了品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略布局——以成熟的混動技術(shù)為核心，以用戶需求為導(dǎo)向，在競爭激烈的中型SUV市場中開辟出屬于自己的差異化路徑。