上汽大通MAXUS的生產(chǎn)基地分布在中國(guó)無錫、南京、溧陽，以及馬來西亞、泰國(guó)等地。作為品牌核心生產(chǎn)地的無錫基地，年產(chǎn)能達(dá)20萬臺(tái)，承擔(dān)著MPV、SUV等主力車型的生產(chǎn)任務(wù)；南京基地則聚焦輕中型貨車領(lǐng)域，年產(chǎn)能10萬輛，為上汽躍進(jìn)系列產(chǎn)品提供制造支持；溧陽基地憑借超2.5萬輛的年產(chǎn)能，成為全球規(guī)模領(lǐng)先的房車專業(yè)工廠，專注于房車產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。海外的馬來西亞、泰國(guó)基地則主要生產(chǎn)V80、G10等平臺(tái)產(chǎn)品，覆蓋寬體及窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等多元領(lǐng)域，為品牌的全球化布局提供堅(jiān)實(shí)支撐。這些分布于國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)基地，不僅體現(xiàn)了上汽大通MAXUS對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)布局，也為其產(chǎn)品覆蓋全球提供了有力保障。

無錫基地作為品牌的核心生產(chǎn)樞紐，其20萬臺(tái)的年產(chǎn)能不僅滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)MPV、SUV等主力車型的需求，更通過標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程與嚴(yán)格的質(zhì)量管控，為產(chǎn)品的全球供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。該基地在生產(chǎn)過程中整合了先進(jìn)的智能制造技術(shù)，從零部件加工到整車裝配，各環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化與數(shù)字化管理，確保每一款下線車型都符合品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

南京基地聚焦輕中型貨車領(lǐng)域，10萬輛的年產(chǎn)能精準(zhǔn)匹配上汽躍進(jìn)系列產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。作為專注于商用車生產(chǎn)的基地，南京基地在車型研發(fā)與制造中充分考慮物流運(yùn)輸、城市配送等場(chǎng)景需求，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、提升動(dòng)力系統(tǒng)效率等方式，為用戶提供兼具可靠性與經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸解決方案。其生產(chǎn)的輕中型貨車不僅服務(wù)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，部分產(chǎn)品還通過海外基地的協(xié)同，進(jìn)入東南亞等市場(chǎng)。

溧陽基地作為全球最大的房車專業(yè)工廠，超2.5萬輛的年產(chǎn)能背后是對(duì)房車細(xì)分市場(chǎng)的深度布局。該基地配備房車專用生產(chǎn)線與改裝車間，能夠根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，從車身骨架焊接到內(nèi)飾軟裝設(shè)計(jì)，均遵循房車制造的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，溧陽基地還整合了房車研發(fā)中心的技術(shù)資源，將智能控制系統(tǒng)、環(huán)保節(jié)能設(shè)備等創(chuàng)新成果融入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，推動(dòng)房車產(chǎn)品的迭代升級(jí)。

海外的馬來西亞與泰國(guó)基地，則是上汽大通MAXUS全球化戰(zhàn)略的重要落子。兩地基地主要生產(chǎn)V80、G10等成熟平臺(tái)產(chǎn)品，覆蓋輕型客車、卡車及特種改裝車等領(lǐng)域，憑借本地化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，快速響應(yīng)東南亞市場(chǎng)對(duì)商用車的多樣化需求。此外，海外基地還承擔(dān)著區(qū)域市場(chǎng)的售后支持與零部件供應(yīng)職能，通過構(gòu)建完善的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升品牌在海外市場(chǎng)的用戶滿意度與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，上汽大通MAXUS的生產(chǎn)基地布局，既依托國(guó)內(nèi)基地實(shí)現(xiàn)主力車型、商用車與房車的專業(yè)化生產(chǎn)，又通過海外基地拓展全球市場(chǎng)版圖。各基地在產(chǎn)能規(guī)劃、產(chǎn)品定位與技術(shù)協(xié)同上形成互補(bǔ)，共同支撐品牌在不同細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，展現(xiàn)出其在制造體系建設(shè)上的系統(tǒng)性與前瞻性。