問界M5輪轂的最大承重參數(shù)未在2025款車型的官方配置信息中披露，因此無法直接給出具體數(shù)值。該車型的輪轂采用國內(nèi)頂級珀然一萬兩千噸毛坯打造，從基礎(chǔ)材質(zhì)層面保障了結(jié)構(gòu)強度，同時通過專車定制ACE分析圖以科學(xué)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)安全性能表現(xiàn)，其設(shè)計與制造環(huán)節(jié)均圍繞出行安全進行優(yōu)化，但最大承重這一具體參數(shù)需以官方發(fā)布的詳細技術(shù)文檔為準(zhǔn)。

從輪轂的制造環(huán)節(jié)來看，問界M5選用的珀然一萬兩千噸毛坯，是國內(nèi)輪轂生產(chǎn)領(lǐng)域的頂級原材料標(biāo)準(zhǔn)。這種高規(guī)格毛坯在鍛造過程中，能讓輪轂的金屬結(jié)構(gòu)更為致密，有效提升整體剛性與抗形變能力，為輪轂承受復(fù)雜路況下的壓力提供了基礎(chǔ)材質(zhì)保障。而專車定制的ACE分析圖，則是通過專業(yè)的工程模擬與數(shù)據(jù)可視化手段，將輪轂在不同工況下的受力分布、應(yīng)力集中點等關(guān)鍵安全指標(biāo)進行呈現(xiàn)，直觀地展示其在設(shè)計階段對安全性能的考量，讓用戶能更清晰地了解輪轂的安全設(shè)計邏輯。

在日常用車場景中，輪轂的承重能力會受到多種因素影響，比如車輛的整備質(zhì)量、載重情況、行駛路況等。問界M5在設(shè)計輪轂時，會結(jié)合自身車型的定位與使用場景，對輪轂的結(jié)構(gòu)強度進行針對性優(yōu)化。不過，由于官方配置信息中未明確標(biāo)注最大承重參數(shù)，若用戶需要了解這一具體數(shù)值，建議通過品牌官方客服、線下4S店技術(shù)人員等正規(guī)渠道咨詢，以獲取準(zhǔn)確且具有權(quán)威性的信息，避免因非官方渠道的信息誤差影響對車輛安全性能的判斷。

整體而言，問界M5的輪轂在原材料選擇與安全設(shè)計上都體現(xiàn)了對出行安全的重視，從制造端與設(shè)計端為輪轂的安全性能筑牢了防線。但關(guān)于最大承重這一具體參數(shù)，仍需以官方后續(xù)發(fā)布的詳細技術(shù)文檔或?qū)I(yè)解答為準(zhǔn)，確保用戶對車輛關(guān)鍵性能參數(shù)的了解準(zhǔn)確無誤。