長安深藍旗下各車型的續(xù)航里程表現(xiàn)整體出色，不同動力版本能滿足多樣出行場景需求。

從具體車型來看，增程版車型憑借“純電+燃油補能”的組合實現(xiàn)長續(xù)航覆蓋：SL03增程版滿油滿電最高續(xù)航達1200km，S05增程版綜合續(xù)航1234km，S07 2024款增程版CLTC綜合續(xù)航1130km，且饋電油耗控制在3.94L/100km至5.05L/100km區(qū)間，兼顧續(xù)航與經(jīng)濟性；純電車型則提供多元選擇，SL03純電版有515km和705km兩種續(xù)航，S7純電版最高續(xù)航620km，S05純電版續(xù)航510km，部分車型還搭載微核高頻脈沖加熱技術(shù)，-30℃低溫下可提升電池溫度20℃、縮短充電時間15%，緩解低溫續(xù)航衰減；氫電版SL03綜合工況續(xù)航730km，百公里氫耗0.65kg，拓展了新能源出行邊界。同時，S07增程版首發(fā)3C超充技術(shù)，10分鐘可補能100km，15分鐘充至80%，補能效率進一步提升，整體續(xù)航表現(xiàn)兼顧日常代步與長途出行需求。

從具體車型的實測表現(xiàn)來看，長安深藍SL03的續(xù)航數(shù)據(jù)具備較高參考價值。在深圳常溫城市道路測試中，增程版車型以99%電量出發(fā)，溫和駕駛191km后增程器介入，此時剩余WLTC純電續(xù)航33km、CLTC純電續(xù)航40km，電量降至18%，掉電過程線性穩(wěn)定；純電版在高速工況下（沿江高速限速100-120km/h、胎壓2.7bar），從城市道路行駛14.4km后轉(zhuǎn)入高速，最終總續(xù)航330.7km，剩余電量10%后掉電速度加快。冬季低溫環(huán)境中，上海到杭州路段充85%電量表顯437km，實際行駛170.2km表顯減少271km，達成率63%；杭州零下6℃停放一夜，表顯續(xù)航僅減少4km；杭州到嘉興服務(wù)區(qū)實際行駛83km，表顯從162km降至0km，達成率51.5%，依靠隱藏續(xù)航還能再行駛8km，綜合行程實際行駛254km，表顯減少437km，整體達成率58%，低溫適應(yīng)性表現(xiàn)可圈可點。

其他車型的續(xù)航配置同樣豐富。深藍S7增程版綜合續(xù)航超1000km，純電版最高續(xù)航620km；S05增程版全系搭載27.28kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航200km，工信部綜合續(xù)航達1234km，且加入微核高頻脈沖加熱技術(shù)，-30℃環(huán)境下電池溫度提升20℃、充電時間縮短15%，有效應(yīng)對低溫性能衰減；SL03增程版有135km和200km兩種純電續(xù)航選擇，增程版綜合續(xù)航1200km（純電200km），饋電油耗4.5L/100km，部分版本在車內(nèi)4人、空調(diào)自動、運動模式+動能回收的工況下，續(xù)航仍能達到295.8km，續(xù)航顯示為0時還可行駛9.2km；高速特定條件下，WLTC純電續(xù)航175km的版本，95%電量實際行駛136km，達成率超六成，滿足日常通勤與短途出游需求無壓力。

技術(shù)配置的加持進一步提升了續(xù)航實用性。深藍S07增程版首發(fā)3C超充技術(shù)，10分鐘可增加100km續(xù)航，15分鐘充至80%，補能效率大幅提升；部分車型搭載的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，針對北方寒冷地區(qū)用戶痛點，有效緩解了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題。此外，SL03榮耀版在續(xù)航與動力表現(xiàn)上兼顧性價比，S05增程版1234km的綜合續(xù)航、S7純電版620km的長續(xù)航版本，均為不同需求的用戶提供了多元選擇，無論是日常代步還是長途自駕，都能找到適配的續(xù)航方案。

綜合來看，長安深藍旗下車型通過多元的續(xù)航版本布局、扎實的實測表現(xiàn)以及針對性的技術(shù)配置，構(gòu)建了覆蓋不同場景的續(xù)航體系。從常溫城市到高速工況，從南方常溫到北方低溫，從日常補能到長途續(xù)航，各車型均能憑借穩(wěn)定的續(xù)航輸出與實用的補能技術(shù)，滿足用戶多樣化的出行需求，展現(xiàn)出長安深藍在新能源續(xù)航領(lǐng)域的研發(fā)實力與產(chǎn)品誠意。