榮威i5車系目前所有車型的能源類型均為汽油，未推出純電動(dòng)版車型，因此無(wú)法從現(xiàn)有官方數(shù)據(jù)中分析其純電動(dòng)版的冬季續(xù)航表現(xiàn)。根據(jù)官方公布的信息，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗為5.98-6.38L/100km，冬季冷啟動(dòng)工況下油耗可能增加10%-15%，但這一數(shù)據(jù)僅針對(duì)燃油車型。若想了解榮威品牌純電動(dòng)車型的冬季續(xù)航，可關(guān)注榮威Ei5等純電車型，其官方續(xù)航里程為400公里，具體冬季表現(xiàn)可參考該車型的專業(yè)評(píng)測(cè)或官方數(shù)據(jù)。

榮威i5作為燃油車型，其冬季油耗變化與純電動(dòng)車型的續(xù)航衰減機(jī)制存在本質(zhì)差異。燃油車的冬季油耗增加主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)需要額外噴油維持運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，同時(shí)車內(nèi)暖風(fēng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，不會(huì)直接消耗燃油以外的能源；而純電動(dòng)車型的續(xù)航衰減則與電池活性密切相關(guān)，低溫環(huán)境下電池化學(xué)反應(yīng)速率降低，放電效率下降，同時(shí)暖風(fēng)系統(tǒng)需消耗電池電量，雙重因素共同影響續(xù)航表現(xiàn)。

從榮威品牌的純電動(dòng)車型布局來(lái)看，榮威Ei5作為該品牌的純電車型代表，其官方續(xù)航里程為400公里，這一數(shù)據(jù)是基于標(biāo)準(zhǔn)工況測(cè)試得出的。若需了解其冬季實(shí)際續(xù)航，可參考專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)在低溫環(huán)境下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，通常純電動(dòng)車型在-10℃左右的環(huán)境中，續(xù)航里程可能會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)工況減少30%-40%，具體衰減幅度還與駕駛習(xí)慣、暖風(fēng)使用強(qiáng)度、路況等因素相關(guān)。

對(duì)于關(guān)注榮威純電動(dòng)車型冬季續(xù)航的用戶，建議通過(guò)官方渠道獲取特定車型的低溫續(xù)航測(cè)試報(bào)告，或參考權(quán)威汽車媒體的冬季實(shí)測(cè)內(nèi)容。此外，合理的駕駛習(xí)慣也能有效緩解續(xù)航衰減，例如提前通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程預(yù)熱電池、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速使用暖風(fēng)、保持穩(wěn)定的行駛速度等，這些操作均可在一定程度上提升純電動(dòng)車型的冬季續(xù)航表現(xiàn)。

需要注意的是，不同品牌、不同車型的純電動(dòng)技術(shù)存在差異，續(xù)航衰減情況也會(huì)有所不同。榮威品牌在純電動(dòng)領(lǐng)域擁有多年技術(shù)積累，其車型通常配備電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可在低溫環(huán)境下維持電池工作溫度，從而降低續(xù)航衰減幅度。若用戶對(duì)榮威純電動(dòng)車型的冬季續(xù)航有具體疑問(wèn)，可提供車型的詳細(xì)參數(shù)，以便進(jìn)行更精準(zhǔn)的分析。

綜上所述，榮威i5目前并無(wú)純電動(dòng)版車型，其冬季表現(xiàn)僅涉及燃油車型的油耗變化；若需了解純電動(dòng)車型的冬季續(xù)航，應(yīng)聚焦榮威Ei5等純電產(chǎn)品，并結(jié)合官方數(shù)據(jù)、專業(yè)評(píng)測(cè)及實(shí)際使用場(chǎng)景綜合判斷。在關(guān)注續(xù)航表現(xiàn)的同時(shí)，也可關(guān)注車型的電池技術(shù)、熱管理系統(tǒng)等配置，這些因素對(duì)純電動(dòng)車型的冬季實(shí)用性具有重要影響。