問界新M7的動力參數亮點集中在“雙動力版本的性能進階”與“續(xù)航充電的效率優(yōu)化”兩大維度，既兼顧了強勁的動力輸出，又通過技術升級解決了用戶的補能焦慮。

從動力性能來看，增程版與純電版均提供單電機兩驅和雙電機四驅布局，其中增程Pro+五座四驅版以1.5T增程器搭配雙電機，實現總馬力533Ps、總扭矩563N·m的輸出，官方0-100km/h加速僅需5.2s；純電Ultra六座四驅版的雙電機系統(tǒng)更將性能拉滿，總馬力526Ps、總扭矩597N·m，4.7s的破百成績足以媲美高性能燃油車。續(xù)航層面，增程版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航達1510km，純電版CLTC續(xù)航635km，且兩者快充20%-80%（增程）或30%-80%（純電）均僅需0.25小時，800V高壓平臺的加持進一步提升了純電版的補能效率，讓長距離出行更具底氣。

從動力性能來看，增程版與純電版均提供單電機兩驅和雙電機四驅布局，其中增程Pro+五座四驅版以1.5T增程器搭配雙電機，實現總馬力533Ps、總扭矩563N·m的輸出，官方0-100km/h加速僅需5.2s；純電Ultra六座四驅版的雙電機系統(tǒng)更將性能拉滿，總馬力526Ps、總扭矩597N·m，4.7s的破百成績足以媲美高性能燃油車。續(xù)航層面，增程版CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航達1510km，純電版CLTC續(xù)航635km，且兩者快充20%-80%（增程）或30%-80%（純電）均僅需0.25小時，800V高壓平臺的加持進一步提升了純電版的補能效率，讓長距離出行更具底氣。

技術層面，增程版搭載的1.5T增程器最大功率118千瓦，相比老款提升約6千瓦，配合雙電機四驅系統(tǒng)可輸出330千瓦總功率，帶來強勁的后段動力儲備；純電版則采用華為DriveONE高壓碳化硅七合一電驅，峰值扭矩可達4000N·m，兼顧動力與能效。底盤配置上，增程版配備雙叉臂前懸+五連桿后懸并支持軟硬調節(jié)，純電版新增雙腔空氣懸掛，可實現軟硬與高低調節(jié)，無論是城市通勤的濾震需求，還是復雜路況的通過性，都能得到精準適配。

用戶體驗方面，增程版虧電狀態(tài)下百公里油耗表顯8.3升，增程器啟動時靜謐性良好，介入過程不突兀，日常駕駛以純電模式為主，動力輸出線性順暢；運動模式下則能提供更激進的加速響應，超車時動力隨叫隨到。純電版得益于大扭矩電機的特性，起步階段即可爆發(fā)強勁推力，且四驅系統(tǒng)的加持讓車輛在濕滑路面也能保持穩(wěn)定?？臻g實用性上，增程版五座布局后備廂容積達957L，放倒后可擴展至2252L；純電版六座布局搭配145L前備廂，滿足家庭或多人出行的載物需求，后排座椅的加熱、通風與按摩功能進一步提升了乘坐舒適性。

品牌特色方面，問界新M7深度融合鴻蒙智行生態(tài)，Harmony OS車機支持多設備協同，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過激光雷達與多傳感器融合，提供高階輔助駕駛能力；HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統(tǒng)則帶來沉浸式聽覺體驗。增程與純電雙路線的布局，既覆蓋了追求長續(xù)航無焦慮的用戶，也滿足了偏好純電駕駛質感的群體，體現了品牌以用戶需求為核心的設計理念。

整體而言，問界新M7的動力參數亮點不僅體現在性能數據的進階，更通過技術整合與場景化設計，實現了動力、續(xù)航、舒適與智能的多維平衡。無論是追求加速性能的駕駛愛好者，還是注重家庭出行實用性的用戶，都能在不同版本中找到適配的選擇，而華為技術的賦能則進一步強化了其在智能電動領域的競爭力。