理想ONE的油箱容量與續(xù)航里程因車型年份不同而有所差異，2021款增程6座版油箱容積為55L，純汽油模式下加滿可行駛600-700公里；2020款（含6座、7座版）及2019款增程6座版油箱容積為45L，純汽油模式續(xù)航約500公里。作為增程式電動(dòng)車，理想ONE融合了純電與燃油補(bǔ)能的雙重優(yōu)勢，其NEDC綜合續(xù)航超700公里，市區(qū)工況續(xù)航更突破1000公里，長途出行滿油滿電續(xù)航可達(dá)1080km，有效緩解了里程焦慮；同時(shí)純電模式下也能實(shí)現(xiàn)148-180公里的續(xù)航表現(xiàn)，兼顧城市短途通勤的靜謐與高效，即便在冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航衰減也較純電動(dòng)車更輕微，為用戶提供了靈活且可靠的出行選擇。

理想ONE作為增程式電動(dòng)車，其核心優(yōu)勢在于“可油可電”的補(bǔ)能靈活性。在市區(qū)通勤場景中，用戶可優(yōu)先使用純電模式，148-180公里的純電續(xù)航足以覆蓋大部分日常短途出行需求，此時(shí)車輛依靠電池驅(qū)動(dòng)，不僅能實(shí)現(xiàn)零油耗，還能保持純電動(dòng)車特有的靜謐駕駛體驗(yàn)，避免了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與震動(dòng)。而當(dāng)面臨跨城長途出行時(shí)，其增程系統(tǒng)可通過燃油發(fā)電持續(xù)為電池補(bǔ)能，無需依賴充電樁網(wǎng)絡(luò)，有效解決了純電動(dòng)車長途續(xù)航焦慮的痛點(diǎn)。

從技術(shù)層面來看，理想ONE的增程系統(tǒng)采用了高效的1.2T三缸增程器，該增程器專為發(fā)電優(yōu)化，并非直接驅(qū)動(dòng)車輪，因此能始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，配合大容量油箱，進(jìn)一步提升了燃油利用率。官方數(shù)據(jù)顯示，2021款車型55L油箱在純汽油模式下能實(shí)現(xiàn)600-700公里續(xù)航，較2020款及之前的45L油箱版本提升了約20%的續(xù)航能力，這一調(diào)整也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶長途出行需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。

值得注意的是，車輛實(shí)際續(xù)航會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況及環(huán)境溫度等因素影響。例如，高速行駛時(shí)風(fēng)阻增大，能耗會(huì)相應(yīng)上升，此時(shí)純汽油模式下的續(xù)航可能略低于官方數(shù)據(jù)；而冬季低溫環(huán)境下，雖然電池活性會(huì)有所下降，但增程系統(tǒng)可通過燃油加熱維持電池溫度，使得續(xù)航衰減幅度遠(yuǎn)小于純電動(dòng)車，這一特性在北方寒冷地區(qū)尤為實(shí)用。

作為理想汽車旗下首款量產(chǎn)車型，理想ONE自2018年推出以來，憑借對(duì)家庭用戶需求的深刻洞察，在空間設(shè)計(jì)、智能交互等方面也頗具亮點(diǎn)。其采用的6座或7座布局，配合寬敞的車內(nèi)空間，能滿足多孩家庭或多人出行的需求；而車載智能系統(tǒng)支持語音交互、導(dǎo)航、娛樂等功能，進(jìn)一步提升了出行的便利性與舒適性。

綜合來看，理想ONE通過“增程+純電”的技術(shù)路線，在續(xù)航、補(bǔ)能與使用成本之間找到了平衡。無論是日常通勤還是長途旅行，它都能提供可靠的續(xù)航表現(xiàn)，同時(shí)兼顧了燃油車的補(bǔ)能便利性與純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來了更加靈活、高效的出行選擇。