榮威D7的后備箱開(kāi)口尺寸目前未在官方公布的參數(shù)中明確標(biāo)注，但其后備箱的空間表現(xiàn)完全能滿(mǎn)足家庭日常置物需求。作為一款定位家用的中大型車(chē)，榮威D7無(wú)論是混動(dòng)版450L的規(guī)整后備箱，還是純電版376L后備箱加101L前備廂的組合，都通過(guò)合理的空間設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性——內(nèi)部進(jìn)深約1.1至1.2米，底部平整且?guī)в?8個(gè)襯套保護(hù)，后排4/6比例放倒還能進(jìn)一步擴(kuò)展容積，即便搬運(yùn)大件物品也無(wú)需擔(dān)憂。結(jié)合其“長(zhǎng)續(xù)航、高配置、高性?xún)r(jià)比”的核心優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)在儲(chǔ)物層面的表現(xiàn)與家用定位高度契合，足以支撐一家人的出行置物場(chǎng)景。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，榮威D7的雙路線布局精準(zhǔn)覆蓋不同用戶(hù)需求?；靹?dòng)版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)204馬力，CLTC綜合續(xù)航1400km且純電續(xù)航125km，快充30%-80%僅需0.46小時(shí)，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，既解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮，又兼顧日常通勤的低成本；純電版后置單電機(jī)輸出197馬力，CLTC純電續(xù)航510km，快充30%-80%需0.58小時(shí)，百公里電耗12.9kWh，滿(mǎn)足城市日常通勤完全無(wú)壓力。

空間與底盤(pán)方面，榮威D7的車(chē)身尺寸展現(xiàn)出中大型車(chē)的優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)版4890×1890×1510mm、純電版4890×1872×1510mm的長(zhǎng)寬高，配合2810mm的軸距，不僅保證了后排乘坐空間的寬敞，也為后備箱的合理規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，混動(dòng)版采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，純電版升級(jí)為后五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧了乘坐舒適性與操控穩(wěn)定性，讓家庭出行更平穩(wěn)。

配置層面，榮威D7全系標(biāo)配斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)、電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、LED大燈等實(shí)用功能，中高配車(chē)型還配備全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈等，智能與舒適配置兼顧。依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)，混動(dòng)版的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)高效可靠，純電版部分車(chē)型采用寧德時(shí)代電芯保障電池品質(zhì)，6年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保也降低了用戶(hù)的用車(chē)顧慮。

榮威D7以家用需求為核心，通過(guò)雙動(dòng)力路線、合理的空間設(shè)計(jì)、豐富的配置以及可靠的技術(shù)背書(shū)，成為家用中大型車(chē)市場(chǎng)的務(wù)實(shí)之選。無(wú)論是日常通勤還是家庭長(zhǎng)途出行，其在儲(chǔ)物、續(xù)航、舒適等方面的表現(xiàn)，都能為用戶(hù)提供穩(wěn)定且實(shí)用的駕乘體驗(yàn)，充分滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)車(chē)輛多場(chǎng)景使用的需求。