在價(jià)格相近的情況下，艾瑞澤8的綜合性價(jià)比更高。這款車憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更豐富的智能安全配置、更寬敞的空間以及更優(yōu)的底盤結(jié)構(gòu)，在同價(jià)位區(qū)間展現(xiàn)出“越級(jí)”的產(chǎn)品力。其1.6T和2.0T動(dòng)力版本參數(shù)全面領(lǐng)先寶來(lái)，全系標(biāo)配的后多連桿獨(dú)立懸掛與三種駕駛模式切換，兼顧操控與舒適；中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像、高通驍龍8155芯片車機(jī)等配置，更是同價(jià)位寶來(lái)難以企及的。同時(shí)，艾瑞澤8的軸距達(dá)到2790mm，后排空間接近B級(jí)車水平，而加92號(hào)汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性與寶來(lái)相比也不落下風(fēng)。相比之下，寶來(lái)雖有品牌認(rèn)知度和保值率優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力、配置、空間等核心維度已被艾瑞澤8超越，因此綜合來(lái)看，艾瑞澤8的性價(jià)比更為突出。

從動(dòng)力性能來(lái)看，艾瑞澤8提供的1.6T和2.0T兩種動(dòng)力版本，參數(shù)表現(xiàn)全面領(lǐng)先寶來(lái)。其中2.0T車型最大馬力達(dá)254匹，最大扭矩390N·m，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，加速超車輕松有力；而寶來(lái)以1.5L自吸和1.4T渦輪增壓為主，動(dòng)力參數(shù)顯著低于艾瑞澤8的2.0T版本，更適合追求平穩(wěn)駕駛的用戶。底盤結(jié)構(gòu)上，艾瑞澤8全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式切換，能根據(jù)不同路況和駕駛需求調(diào)整車輛狀態(tài)，兼顧操控性與舒適性；寶來(lái)部分低配車型仍采用后扭力梁非獨(dú)立懸掛，駕駛模式選擇較少，在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性稍遜一籌。

智能與安全配置方面，艾瑞澤8的優(yōu)勢(shì)更為明顯。其中高配車型（如1.6T DCT智、2.0T DCT勁）標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，還配備540度全景影像、索尼音響以及高通驍龍8155芯片車機(jī)，車機(jī)響應(yīng)迅速，支持語(yǔ)音控制、CarPlay/HiCar等多種互聯(lián)方式；頂配2.0T御+版甚至搭載人臉識(shí)別、AR實(shí)景導(dǎo)航和后排側(cè)氣囊。相比之下，寶來(lái)同價(jià)位車型的智能配置較為基礎(chǔ)，多為倒車影像、定速巡航等功能，車機(jī)芯片性能較弱，交互體驗(yàn)相對(duì)落后。

空間表現(xiàn)上，艾瑞澤8車身尺寸為4780×1843×1469mm，軸距達(dá)2790mm，后排腿部空間寬敞，接近B級(jí)車水平，能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)；寶來(lái)車身尺寸約4672×1815×1473mm，軸距2688mm，后排空間相對(duì)局促，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，載物和乘坐的靈活性稍顯不足。油耗與燃油經(jīng)濟(jì)性方面，艾瑞澤8 1.6T車型WLTC油耗6.5L/100km，2.0T車型6.8L/100km，且加92號(hào)汽油；寶來(lái)1.4T車型WLTC油耗約5.9L/100km，但需加95號(hào)汽油，綜合使用成本與艾瑞澤8相當(dāng)。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8在動(dòng)力、配置、空間等核心產(chǎn)品力維度均展現(xiàn)出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其適合注重科技體驗(yàn)、動(dòng)力性能和乘坐空間的消費(fèi)者；寶來(lái)則憑借大眾品牌的認(rèn)知度和保值率優(yōu)勢(shì)，更受追求穩(wěn)定耐用的用戶青睞。但從性價(jià)比角度出發(fā)，艾瑞澤8以更豐富的配置和更強(qiáng)勁的性能，為消費(fèi)者提供了更高的價(jià)值回報(bào)。