問界M9全系搭載電動四驅系統(tǒng)，核心配置與參數(shù)根據(jù)動力版本有所區(qū)分：增程版采用1.5T增程器+前后雙電機組合，雙電機總功率365kW、總扭矩675N·m；純電版則配備前后雙電機，總功率390kW、總扭矩673N·m，二者均匹配固定齒比變速箱。

這套四驅系統(tǒng)以“前置交流/異步電機+后置永磁/同步電機”為基礎架構，通過雙電機獨立控制前后軸動力分配，實現(xiàn)了精準的扭矩調節(jié)能力。增程版依托該系統(tǒng)可達成4.9-5.1秒的0-100km/h加速，純電版更將加速時間壓縮至4.5-4.7秒，既滿足了城市通勤的平順性，也為復雜路況提供了充足的動力儲備。同時，全系標配的電動四驅與空氣懸掛、可變懸掛調節(jié)（軟硬+高低）協(xié)同工作，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，在操控穩(wěn)定性與通過性之間取得了平衡，進一步強化了旗艦SUV的綜合性能表現(xiàn)。

這套四驅系統(tǒng)以“前置交流/異步電機+后置永磁/同步電機”為基礎架構，通過雙電機獨立控制前后軸動力分配，實現(xiàn)了精準的扭矩調節(jié)能力。增程版依托該系統(tǒng)可達成4.9-5.1秒的0-100km/h加速，純電版更將加速時間壓縮至4.5-4.7秒，既滿足了城市通勤的平順性，也為復雜路況提供了充足的動力儲備。同時，全系標配的電動四驅與空氣懸掛、可變懸掛調節(jié)（軟硬+高低）協(xié)同工作，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，在操控穩(wěn)定性與通過性之間取得了平衡，進一步強化了旗艦SUV的綜合性能表現(xiàn)。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的四驅系統(tǒng)深度融合了華為技術優(yōu)勢。四驅狀態(tài)可通過HarmonyOS車機實時可視化顯示，讓用戶直觀掌握動力分配情況；在華為乾崑智駕ADS的加持下，系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調整前后軸扭矩比例，例如濕滑路面時增加后輪動力輸出以提升抓地力，高速巡航時優(yōu)化動力輸出邏輯以降低能耗。這種“智能四驅”的特性，讓技術不再是冰冷的參數(shù)，而是轉化為實實在在的駕駛安全感與效率。

針對不同使用場景，問界M9提供7種駕駛模式，四驅系統(tǒng)會隨模式切換調整動力響應。標準模式下動力輸出均衡，適合日常通勤；運動模式下雙電機扭矩釋放更直接，帶來強烈的推背感；輕度越野模式下系統(tǒng)自動提高懸掛高度，同時四驅系統(tǒng)保持高扭矩輸出，幫助車輛輕松通過非鋪裝路面。這種場景化調校，讓一臺中大型SUV既能勝任城市代步，也能滿足用戶對戶外探索的需求。

從配置層面看，問界M9全系標配雙電機四驅，增程Max版起售價46.98萬，純電版覆蓋50.98萬-58.98萬區(qū)間，將電動四驅、空氣懸掛等高端配置作為標配，體現(xiàn)了“科技平權”的理念。無論是增程版的長續(xù)航優(yōu)勢，還是純電版的高性能表現(xiàn)，四驅系統(tǒng)都作為核心配置貫穿始終，為用戶提供了無需額外選裝即可享受的旗艦級動力體驗。

總體而言，問界M9的四驅系統(tǒng)并非簡單的動力疊加，而是通過電機架構優(yōu)化、智能系統(tǒng)協(xié)同與場景化調校，形成了“性能、智能、實用”三位一體的技術優(yōu)勢。它既滿足了用戶對動力性能的追求，也通過智能交互與場景適配，讓四驅系統(tǒng)成為提升駕駛體驗的關鍵，為中大型SUV的四驅技術應用提供了新的思路。