上汽大通EUNIQ 5的實際續(xù)航里程因車型版本與使用場景存在差異，純電版在NEDC工況下有350公里、420公里、510公里三種續(xù)航，插電混動版純電續(xù)航64公里、油電綜合近900公里，實際行駛中會受駕駛習慣、路況、氣溫等因素影響。作為上汽大通旗下的新能源車型，EUNIQ 5依托多元續(xù)航版本覆蓋不同需求：2019款純電版NEDC續(xù)航350公里，2021款升級電池后純電版最高達510公里，插混版則以長綜合續(xù)航適配長途場景。其搭載的寧德時代三元鋰電池支持-30℃至55℃寬溫域啟動，結合華為電力電子技術與三電系統(tǒng)優(yōu)化，既保障極端天氣下的續(xù)航穩(wěn)定性，又實現(xiàn)電池15年或30萬公里的長壽命表現(xiàn)，以上海杭州往返實測為例，百公里電耗低至14.9kWh，實際續(xù)航足以覆蓋日常通勤與中短途出行需求。

上汽大通EUNIQ 5的續(xù)航優(yōu)勢還體現(xiàn)在充電效率與成本控制上。純電版車型配備的快充功能，可在半小時內將電量從20%充至80%，10分鐘快充即可補充120公里續(xù)航，滿足臨時補能需求；慢充模式下8小時可完成滿電，適合夜間谷電時段充電，進一步降低使用成本。以上海、杭州兩地往返的實際測試數(shù)據(jù)為例，其百公里電耗僅14.9kWh，按居民電價計算，平均百公里花費低至4.3元，長期使用經(jīng)濟性顯著。

在電池技術與安全保障方面，EUNIQ 5搭載的寧德時代高性能三元鋰電池，配合華為電機控制器MCU及三合一充配電單元CDU，通過軟件控制算法優(yōu)化能量管理，有效提升續(xù)航轉化效率。官方數(shù)據(jù)顯示，該電池系統(tǒng)在使用15年或行駛30萬公里后仍能保持良好性能，且支持-30℃至55℃的寬溫域正常啟動，即使在極端寒冷天氣下，也能保障車輛正常出行，續(xù)航衰減控制在合理范圍內。

插電混動版車型則以“短途用電、長途用油”的靈活模式，進一步拓展出行場景。其純電續(xù)航64公里可覆蓋日常通勤，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航近900公里，無需頻繁補能即可應對跨城長途旅行。這種雙模動力組合，既解決了純電車型的里程焦慮，又兼顧了新能源車型的低能耗優(yōu)勢，適合對續(xù)航有多元需求的用戶。

綜合來看，上汽大通EUNIQ 5通過不同續(xù)航版本的布局、高效的三電技術與靈活的動力組合，構建了覆蓋日常通勤、中短途出行及長途旅行的全場景續(xù)航解決方案。無論是注重經(jīng)濟性的城市用戶，還是需要長途出行的家庭用戶，都能找到適配的版本，其續(xù)航表現(xiàn)與使用成本的平衡，使其成為新能源市場中兼具實用性與可靠性的選擇。